封面新聞?dòng)浾?曹菲 陳光旭 攝影報(bào)道
12月19日上午8點(diǎn)55分，記者乘坐成宜高鐵試跑列車抵達(dá)天府機(jī)場(chǎng)站，成都東站一站直達(dá)僅需25分鐘，通過(guò)天府機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，高鐵、飛機(jī)可實(shí)現(xiàn)10分鐘內(nèi)快速換乘。
作為世界首座列車以350公里時(shí)速下穿航站樓的高鐵站，天府機(jī)場(chǎng)站還有哪些亮點(diǎn)？當(dāng)天上午，車站設(shè)計(jì)、建設(shè)負(fù)責(zé)人來(lái)到試乘現(xiàn)場(chǎng)一一解答。
從下車那一刻開始，天府機(jī)場(chǎng)站就展示出特別之處。
動(dòng)車車門打開后，外面還有一道屏蔽門，兩道門之間相隔超過(guò)1米，形成一個(gè)全封閉式的廊道?！斑@是國(guó)內(nèi)首次使用的自適應(yīng)式屏蔽門，可以根據(jù)不同型號(hào)動(dòng)車組的?？课恢脤?duì)準(zhǔn)開啟。”蜀道鐵路運(yùn)營(yíng)集團(tuán)成自鐵路公司總經(jīng)理羅朝基說(shuō)。
記者還發(fā)現(xiàn)，高鐵站臺(tái)位于地下二層，而車站候車大廳位于地面一層。
“高鐵站是天府機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐，也就是我常說(shuō)的機(jī)場(chǎng)GTC的重要組成部分。”中鐵二院建筑院咨詢分院院長(zhǎng)、天府機(jī)場(chǎng)站設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人王甦說(shuō)。機(jī)場(chǎng)GTC位于兩座航站樓之間，共有4層，地下二層是高鐵站臺(tái)，地下一層是地鐵站臺(tái)，地面一層是所有交通方式的換乘區(qū)域，地面二層是航站樓與換乘區(qū)的連接通道。
在一層換乘區(qū)，飛機(jī)、高鐵、地鐵、大巴、出租車等9種交通方式之間可在10分鐘內(nèi)快速換乘。
王甦介紹，天府機(jī)場(chǎng)站共有2臺(tái)6線，其中2條為通過(guò)線，列車將以350公里時(shí)速下穿航站樓核心區(qū)域，這在全球尚屬首例。
成宜高鐵又被稱為天府機(jī)場(chǎng)高鐵快線，年內(nèi)正式通車后，從成都中心城區(qū)前往天府機(jī)場(chǎng)僅需20多分鐘；沿線資陽(yáng)、內(nèi)江、自貢、宜賓等地旅客趕飛機(jī)時(shí)，也不用繞道成都市區(qū)，實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)。
