（記者 劉忠俊） 3月1日，首孔長32米、重約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在四川成都至重慶中線高速鐵路（下稱：“成渝中線高鐵”）龍泉特大橋208-209號(hào)墩之間，這標(biāo)志著成渝中線高鐵箱梁架設(shè)工作開啟。
成渝中線高鐵龍泉特大橋208-209號(hào)墩之間箱梁架設(shè)現(xiàn)場。記者 劉忠俊 攝
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，部分區(qū)段預(yù)留進(jìn)一步提速條件，建設(shè)工期5年，預(yù)計(jì)2027年建成。全線設(shè)重慶北、重慶科學(xué)城、銅梁、大足石刻、安岳、樂至、簡州、成都8座車站。其中，重慶北站為既有車站，成都站為改擴(kuò)建車站，其他6座車站為新建車站。
據(jù)了解，中鐵二局龍泉驛制梁場承擔(dān)新建成渝中線高鐵2標(biāo)范圍內(nèi)395孔箱梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，其中32米箱梁371孔、24米箱梁24孔。“成渝中線高鐵四川段各標(biāo)段項(xiàng)目部、分部駐地及中心實(shí)驗(yàn)室全部建成投用，梁場、板廠、管片廠、拌合站等其他大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)正有序推進(jìn)。”長江沿岸鐵路集團(tuán)四川有限公司成渝中線建設(shè)指揮部指揮長王學(xué)生表示。
成渝中線高鐵首孔箱梁架設(shè)現(xiàn)場。記者 劉忠俊 攝
中鐵二局成渝中線項(xiàng)目副經(jīng)理周世軍表示，為確保架橋機(jī)首架成功，項(xiàng)目部及時(shí)打通了運(yùn)梁通道、完善了基礎(chǔ)設(shè)施。施工過程中嚴(yán)格按施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)操作，確保每一道工序都精確無誤。
成渝中線高鐵項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都經(jīng)達(dá)州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，將極大便利沿線民眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等具有十分重要的意義。（完）
