（記者 劉忠俊）3月30日，隨著軌道交通27號線南段洞子口站-蜀鑫路站最后一個回路交流35千伏饋線開關(guān)柜順利合閘送電，標(biāo)志著成都軌道交通27號線一期工程全線電通。同期，隨著北段（含車輛段）軌行區(qū)也移交運營公司。
成都軌道交通27號線一期工程北段接觸網(wǎng)送電。成都軌道集團供圖
成都軌道交通27號線一期工程線路全長24.86公里，全線共設(shè)車站23座（高架站6座，地下站17座）。其中，換乘站9座，設(shè)大豐車輛基地1座。該條線路為成都城市軌道交通第二條全自動運行線路，北起成都新都區(qū)石佛站，西至青羊區(qū)蜀鑫路站，連接成都新都區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、青羊區(qū)。建成后將加強北部區(qū)域與中心城區(qū)交通聯(lián)系，改善北部沿線民眾公共交通出行條件，為城市發(fā)展注入全新活力。
工程建設(shè)工程中，成都軌道建設(shè)團隊攻克直流開關(guān)柜傳統(tǒng)絕緣安裝效果差、剛性接觸網(wǎng)放線人工涂油脂不均勻等難題，創(chuàng)新采用供電系統(tǒng)絕緣安裝和剛性接觸網(wǎng)架線自動注油技術(shù)，攻堅突破各項挑戰(zhàn)，工程質(zhì)量得到顯著提升。
成都軌道交通27號線一期工程線路示意圖。成都軌道集團供圖
為高效能、高質(zhì)量推動軌道交通建設(shè)，成都軌道建設(shè)團隊還通過強化施工安全監(jiān)管、組織現(xiàn)場踏勘、制定工籌計劃等各項保障措施，全面應(yīng)用BIM、冷水機組模塊化裝配等技術(shù)，全力推動項目建設(shè)，全線電通為后期機電及系統(tǒng)工程調(diào)試提供了穩(wěn)定電源。同時，高效完成27號線一期工程北段（含車輛段）軌行區(qū)800兆通信、屏蔽門開關(guān)“5000次”等設(shè)備調(diào)試、相關(guān)試驗等，實現(xiàn)軌行區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)移交運營公司，為列車上線調(diào)試打下堅實基礎(chǔ)。
后續(xù)，成都軌道建設(shè)團隊將持續(xù)推進全線系統(tǒng)調(diào)試、車站移交、工程驗收等相關(guān)工作，全面兌現(xiàn)后續(xù)各項工程建設(shè)目標(biāo)，為27號線一期工程高標(biāo)準(zhǔn)開通初期運營提供堅實保障。（完）
