中新網四川新聞4月11日電 （張露 朱繼東）近日，由中鐵二局承建的成渝中線高速鐵路（四川段）站前施工2標跨G42滬蓉高速（48+88+48）米連續梁0#塊順利澆筑完成，為四川段全線首個澆筑的連續梁，標志著成渝中線高速鐵路（四川段）正式進入線上連續梁施工階段。
跨滬蓉高速（48+88+48）米連續梁0#塊長12米、寬12.6米、高7.02米，設計混凝土方量351.64立方米。據了解，為確保此次連續梁0#塊的順利澆筑，中鐵二局成渝中線高鐵項目部提前規劃，制定領導帶班值班表，通過優化施工方案、制定澆筑計劃、合理配置資源，嚴格把控0#塊澆筑的準備工作。
成渝中線高鐵設計時速350千米每小時，部分區段預留了進一步提速的空間，其定位為“推動中國高鐵新發展，打造世界高鐵新標桿”。為加快推進項目建設，中鐵二局成渝中線高鐵項目以黨建為引領，搭建“姜偉橋梁技術創新工作室”黨員科技攻關平臺，通過黨員帶頭創新創效，在智慧造橋機開展連續梁施工，智能張拉、壓漿施工技術，連續梁BIM技術課題等方面取得了階段性成果。面對管段內既有建筑物多、管線復雜等難題，該項目部黨支部搭建“技術黨課”平臺，理清用地權屬關系，讓協調人員熟悉施組安排，為項目建設快速推進奠定堅實基礎。
據悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，建成后將推動成渝地區路網結構更加完善，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（完）
