川觀新聞記者 陳昊 成都觀察 王翱
近日，寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線項(xiàng)目前期工作取得重大進(jìn)展，項(xiàng)目用地預(yù)審正式獲得自然資源部批準(zhǔn)，為項(xiàng)目可研批復(fù)和盡早開工建設(shè)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
該線路起于既有成都站，經(jīng)成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)，終至金堂縣，正線運(yùn)營長度約48.4公里，其中利用既有寶成線約24.1公里，新建正線約24.3公里。線路設(shè)計時速160公里/小時，設(shè)車站10座，其中利用既有車站1座（成都站），改擴(kuò)建既有車站1座（天回鎮(zhèn)站增建客運(yùn)場），新建車站8座，分別是金牛區(qū)1座（五福橋站）、新都區(qū)1座（興城大道站）、青白江區(qū)5座（彌牟、成鋼、川化、鐵路港、城廂古城），金堂縣1座（金堂南站）。同時，將新建龍?zhí)端轮潦昴下?lián)絡(luò)線1.1公里。
線路圖。
自然資源部用地審批信息公開截圖。
寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線已納入國家發(fā)展改革委印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，項(xiàng)目充分利用既有寶成鐵路成都至青白江段富余能力實(shí)施公交化改造，并新建線路經(jīng)青白江區(qū)延伸至金堂縣，可解決青白江區(qū)、金堂縣無城市軌道交通連接成都主城區(qū)的問題，改造后將為成都市金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣沿線區(qū)域提供大運(yùn)量、快速度、通勤化的鐵路公交化運(yùn)營服務(wù)，為做強(qiáng)成渝極核，加快建設(shè)中國西部具有全球影響力和美譽(yù)度的社會主義現(xiàn)代化國際大都市提供支撐。
成都市交通運(yùn)輸局 供圖
