9月6日，紅星新聞記者從成都市消防救援支隊了解到，2024年1-8月，成都市共接報電動助力車（電動三輪車、電動兩輪車）火災197起，造成5人受傷，經統計，直接財產損失約 58.66萬元。
從火災發生的時間來看，以月為單位，對火災數據進行統計，1月（35起）、5月（34起）發生的火災偏多，6月（19起）、7月（16起）發生的火災較少。
以小時為單位，對火災數據進行統計18-20時（27起）、20-22時（25起）發生的火災偏多，4-6時（7起）、2-4時（9起）發生的火災較少。
從火災發生的區域看，中心城區5+2區域發生97起，占比49.24%；近郊區各地發生66起，占比33.50%；遠郊區各地發生34起，占比17.26%。
從火災發生原因看，蓄電池故障引發火災99起，占總數的50.25%；車輛電氣線路故障引發火災87起，占總數的44.16%；遺留火災引發火災3起，占總數的1.52%；其他原因8起。
從火災發生的場所來看，道路117起，停車棚21起，居住場所21起，小區空地19起，露天停車9起，公共場所5起，商業網點4起，其他1起。
值得注意的是，近期成都市調查的12起因電動自行車蓄電池故障引發的火災中，有11起都是鋰電池火災，占比91.67%。
對此，成都市消防救援支隊火調技術處高級工程師劉容介紹，鋰離子電池起火的主要原因為熱失控，而引起熱失控的主要誘因有機械外力、高溫、過充電、外部短路、過放電和內部電路。鋰離子電池起火后，煙氣對人體具有毒害作用。熱失控初期噴出電池外的主要以白色煙霧形式為主，溫度較高時會產生黑色煙氣。鋰離子電池燃燒時，可燃煙霧持續彌漫聚集在附近，會形成爆燃。如果這種情況發生在受限空間內，有可能發生爆炸。
如何降低鋰離子電池的火災危險性呢？劉容指出，首先要正確選擇和使用鋰離子電池，購買正規產品，選擇知名品牌，質量可靠且有合格認證的產品。還要注意產品的適配性，確保鋰離子電池和所使用的設備兼容。第二應將電池存放在干燥、通風、無陽光直射的地方，遠離熱源和易燃易爆物品，還要避免擠壓碰撞穿刺或重物堆壓。第三使用設備原裝的充電器進行充電，避免用劣質或不合格的充電器，日常充電避免過充過放。最后定期檢查電池外殼是否有破損變形漏液等情況，檢查設備接口是否干凈無異物，對于使用較長性能下降的電池，應及時更換。
紅星新聞記者 戴佳佳
