封面新聞記者 楊博 攝影報道
近期，一款以氫氣作為能源，最高速度可達(dá)20公里/小時，被稱為“氫馬兒”的共享單車出現(xiàn)在成都青羊區(qū)。該類型車時速跟電馬兒一樣，且未配備頭盔，氫儲能等安全問題，引發(fā)一些市民擔(dān)憂。
針對“氫馬兒”在成都投放，封面新聞進行了系列報道（《“氫馬兒”在成都投放 便捷之下的安全問題引市民擔(dān)憂》、《“氫馬兒”在成都投放引爭議 成都市交通運輸局：不具備營運條件》）。此前，成都市交通運輸局在網(wǎng)上回復(fù)稱，“氫馬兒”安全性無相關(guān)認(rèn)定，不具備營運條件。
但在近日，不少市民反映稱，除了青羊區(qū)，錦江區(qū)等地街面也被發(fā)現(xiàn)有大量的“氫馬兒”。不具備營運條件為何持續(xù)大量出現(xiàn)在成都街頭？9月23日，記者進行了實地走訪。
走訪
成都市區(qū)多地出現(xiàn)“氫馬兒”、共享電動車
當(dāng)天上午，根據(jù)網(wǎng)友反映，記者先后走訪了錦江區(qū)天仙橋北路、武成大街等街道，均在街上找到了“氫馬兒”的身影。該車整體藍(lán)色為主，車身印有氫能自行車等字樣。通過掃描車上二維碼，進入小程序后，顯示該車營運范圍涵蓋市中心到三環(huán)外部分區(qū)域。
“氫氣安不安全哦？”在天仙橋北路一位正掃碼共享單車的市民表示，不太敢嘗試這個“氫馬兒”，還是自行車騎著放心。也有市民表示，“氫馬兒”速度要快一些，但沒有看到車子自帶可以使用的頭盔，擔(dān)心交警會攔下來罰款。
除了“氫馬兒”，記者還注意到不少市民在網(wǎng)上評論區(qū)反映稱，在高新區(qū)、錦江區(qū)等地也出現(xiàn)了大量共享電動車。對此，有市民問，“此前《成都市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理服務(wù)實施意見（征求意見稿）》明確規(guī)定，成都“5+2”城區(qū)是不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車的，為何共享電動車多起來了？”
公司客服
經(jīng)過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意后才投放
“氫馬兒”的投放是否合法合規(guī)？當(dāng)天下午2點，記者聯(lián)系了“氫馬兒”所屬的永安行客服人員。該客服稱，車輛是經(jīng)過當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門同意，今年8月在青羊區(qū)、錦江區(qū)投放的，屬正常營運。但她強調(diào)，兩個區(qū)域的車只能在各自區(qū)域行駛，不能跨區(qū)行駛、停放，比如在錦江區(qū)掃碼用車后，只能在錦江區(qū)內(nèi)行駛，也只能停放在錦江區(qū)內(nèi)。
官方回復(fù)
相關(guān)政策正在研究中
針對成都市區(qū)內(nèi)是否能投放“氫馬兒”、共享電動車等問題，當(dāng)天下午2點40分，記者撥打了成都市交通運輸局公開電話，一名工作人員表示，共享電動車管理相關(guān)實施意見正在修訂中，相關(guān)政策還未出來。目前投放在成都市區(qū)的共享電動車都是未經(jīng)過政府相關(guān)管理部門同意的，都是企業(yè)行為，后期會進行清理。
針對“氫馬兒”的相關(guān)情況，該工作人員則給了另一個電話，由其他工作人員進行解答。記者撥打了該號碼，一位工作人員說，氫能電動車的相關(guān)管理政策目前還在研究中，會綜合考慮車速、氫罐安全性等問題制定相關(guān)政策。對于成都市區(qū)是否能投放，他則回答，沒有明確規(guī)定企業(yè)絕對不能投放，也沒明確規(guī)定企業(yè)能投放。
目前，氫能源電單車無國家標(biāo)準(zhǔn)無技術(shù)規(guī)范，上路騎行的安全性也無相關(guān)認(rèn)定，相關(guān)管理政策不完善，且不具備營運條件。這樣的車輛為何會大量投放，而且還越來越多，如何保障市民的安全？已投放的車輛該何去何從？
