川觀新聞?dòng)浾?陳昊 攝影 吳楓
位于成都市郫都區(qū)的犀浦站，成都地鐵2號(hào)線、6號(hào)線和成灌快鐵在這里換乘。2017年，全國(guó)首例動(dòng)車、地鐵同站臺(tái)交互換乘模式在犀浦站啟用，創(chuàng)新開(kāi)設(shè)同臺(tái)換乘通道，方便乘客無(wú)縫轉(zhuǎn)乘地鐵和快鐵。
但近日，有多位網(wǎng)友在“四川省網(wǎng)上群眾工作平臺(tái)——問(wèn)政四川”反映，這條同臺(tái)換乘通道已關(guān)閉近4年，導(dǎo)致?lián)Q乘成灌快鐵的乘客需歷經(jīng)地鐵出站、鐵路進(jìn)站、鐵路安檢等復(fù)雜流程才能換乘動(dòng)車，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
這條便民通道為什么關(guān)閉？創(chuàng)新模式為何停擺近4年？何時(shí)恢復(fù)通行？近日，川觀新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了采訪。
現(xiàn)場(chǎng)
原本1分鐘的換乘通道，現(xiàn)在必須繞行近20分鐘
工作日17時(shí)30分許，記者乘坐地鐵2號(hào)線來(lái)到犀浦站，此時(shí)正是換乘成灌快鐵的高峰期，和記者一同出站的乘客有數(shù)百人，在自動(dòng)扶梯上排起了長(zhǎng)隊(duì)。
“以前便民換乘通道開(kāi)著的時(shí)候，不得這么擠，很快的。”正在排隊(duì)的乘客李女士告訴記者，她是都江堰人，經(jīng)常要乘坐成灌快鐵往返成都市區(qū)和都江堰市，以前地鐵乘客不用出站，就可以通過(guò)便民通道無(wú)縫換乘成灌快鐵，非常快捷。“下地鐵后不用下樓，同站臺(tái)直接通過(guò)地鐵閘機(jī)出站，然后進(jìn)入成灌快鐵閘機(jī)檢票。順利的話，不到1分鐘就可以到快鐵站臺(tái)候車。”李女士頗為懷念以前“無(wú)縫換乘”的時(shí)光。
成都地鐵2號(hào)線犀浦站站臺(tái)，乘客乘坐自動(dòng)扶梯下樓出站
李女士所說(shuō)的便民換乘通道，是犀浦站曾經(jīng)的創(chuàng)新舉措——
2017年，全國(guó)首例動(dòng)車、地鐵同站臺(tái)交互換乘模式在犀浦站啟用，乘坐地鐵到達(dá)犀浦站的乘客不用出站，就可以通過(guò)便民通道無(wú)縫換乘成灌快鐵，前往都江堰、青城山等地，這一模式創(chuàng)新在當(dāng)時(shí)備受好評(píng)。
據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，這一模式的啟用，打破了傳統(tǒng)的鐵路客運(yùn)組織模式，提高了市域快速鐵路銜接地方公共交通的客流換乘效率，具體從兩個(gè)方面節(jié)省了乘客換乘時(shí)間：第一，地鐵換動(dòng)車在站臺(tái)上實(shí)現(xiàn)，節(jié)省了出地鐵站再進(jìn)動(dòng)車站的路程；第二，地鐵換動(dòng)車過(guò)去要經(jīng)過(guò)的快鐵安檢程序也省下了。
然而讓乘客沒(méi)有想到的是，這個(gè)通道在疫情開(kāi)始不久就關(guān)閉了，而且一關(guān)就是近4年時(shí)間，至今沒(méi)有重新開(kāi)放。
川觀新聞?dòng)浾咴诔啥嫉罔F2號(hào)線犀浦站站臺(tái)上看到，曾在2017年啟用的同臺(tái)換乘通道，中間擺著一排隔離欄，一旁還立著一個(gè)1米余高、2米余寬的提示牌，寫(xiě)著轉(zhuǎn)乘“高鐵都江堰、青城山方向請(qǐng)從A1口出站”的字樣，很明顯不能直接通過(guò)，而要先從地鐵站出站。
犀浦站站臺(tái)上的提示牌
記者沿提示路線試了一下，路程明顯比以前要復(fù)雜很多——
從地鐵A1口走出地鐵站后，沿站外道路行走100余米，進(jìn)入鐵路進(jìn)站口安檢，再進(jìn)入候車大廳。再到閘機(jī)口排隊(duì)檢票，然后乘自動(dòng)扶梯上樓，最后來(lái)到成灌快鐵站臺(tái)候車。
從地鐵2號(hào)線下車到成灌快鐵站臺(tái)候車，盡管記者沒(méi)有等待停留，但仍用時(shí)近20分鐘，如果不熟悉路線和程序的游客，想必要花更多時(shí)間。
疑惑
便民通道關(guān)閉已近4年，為啥一直不恢復(fù)？
“4年前關(guān)閉，聽(tīng)說(shuō)是因?yàn)橐咔槠陂g，防疫工作需要，但是為啥子到現(xiàn)在還不恢復(fù)了？”乘客李女士說(shuō)，她在疫情以后從成都市區(qū)乘快鐵回都江堰就再也沒(méi)能走過(guò)同站臺(tái)換乘通道，換乘流程繁瑣，經(jīng)常需要排長(zhǎng)隊(duì)。
“現(xiàn)在每到周五，犀浦站成灌鐵路進(jìn)站口都擠滿了人，還要再次進(jìn)行安檢，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。特別是對(duì)攜帶行李多的乘客，很不方便。”乘客馬女士告訴記者。
有同樣困擾的乘客不在少數(shù)。“問(wèn)政四川”平臺(tái)近期共有近10位網(wǎng)友留言，他們呼吁：防疫政策早已調(diào)整，希望能盡快恢復(fù)犀浦站同臺(tái)換乘通道。
一位網(wǎng)友表示：“根據(jù)當(dāng)時(shí)的疫情防控要求，我們很理解，也支持這樣的做法。但是疫情防控政策優(yōu)化后，反方向（都江堰至成都方向）的動(dòng)車與地鐵同臺(tái)換乘通道已經(jīng)恢復(fù)通行，但地鐵與動(dòng)車的同臺(tái)換乘遲遲沒(méi)有恢復(fù)，這為從成都市區(qū)到都江堰、青城山方向的乘客帶來(lái)很大困擾。”“是啥子原因到現(xiàn)在不能恢復(fù)，相關(guān)部門(mén)能不能做個(gè)解釋？”
回應(yīng)
正積極協(xié)調(diào)，盡最大努力恢復(fù)地鐵動(dòng)車同臺(tái)換乘
對(duì)于乘客和網(wǎng)友的疑惑，成都市交通運(yùn)輸局和郫都區(qū)網(wǎng)絡(luò)理政辦曾在“四川省網(wǎng)上群眾工作平臺(tái)——問(wèn)政四川”回復(fù)：建議網(wǎng)友向中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司進(jìn)行反映。
對(duì)此，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司接受川觀新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示，目前在犀浦站已實(shí)施了旅客乘坐列車后可以免檢進(jìn)入地鐵車站，即動(dòng)車下車后無(wú)縫換乘地鐵。
為什么反方向的地鐵無(wú)縫換乘動(dòng)車遲遲沒(méi)有恢復(fù)？
該負(fù)責(zé)人表示，因國(guó)鐵執(zhí)行《鐵路旅客禁止、限制攜帶和托運(yùn)物品目錄》，地鐵執(zhí)行《成都市城市軌道交通禁止攜帶物品目錄》，兩個(gè)規(guī)定中的禁限物品目錄不一致，加之國(guó)鐵和地鐵安檢標(biāo)準(zhǔn)也有所差異，所以還沒(méi)有恢復(fù)地鐵無(wú)縫換乘動(dòng)車舉措。
目前，中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司成都車站正積極協(xié)調(diào)成都地鐵增設(shè)安檢通道，盡最大努力恢復(fù)地鐵乘客同站臺(tái)換乘國(guó)鐵列車。
