四川在線記者 段玉清
記者從成都公共交通集團(tuán)有限公司獲悉，近日，在既有公交線路上，成都推出10條“大站快線”公交，通過“定時(shí)定點(diǎn)+減站提速”營(yíng)運(yùn)模式為金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)、高新區(qū)、龍泉驛區(qū)、郫都區(qū)7個(gè)區(qū)域市民跨區(qū)出行開啟“加速模式”。
大站快線是成都公交通過創(chuàng)新營(yíng)運(yùn)方式，依托常規(guī)線路途經(jīng)道路及停靠站點(diǎn)，“定時(shí)定點(diǎn)”在原線路基礎(chǔ)上通過減少站點(diǎn)停靠數(shù)量、提高行駛速度的方式，提升乘客通勤效率。成都公交結(jié)合各條線路客流數(shù)據(jù)分析結(jié)果，針對(duì)95路、89路、133路等線路客流量大、出行需求較為集中的站點(diǎn)，推出“定時(shí)定點(diǎn)+減站提速”的“大站快線”營(yíng)運(yùn)模式，通過定時(shí)定點(diǎn)發(fā)車、減少站點(diǎn)停靠數(shù)量、提高行駛速度的方式，進(jìn)一步縮短市民乘客候車、換乘時(shí)間，提升公交出行的便捷性、舒適度和體驗(yàn)感。
成都公交在早晚高峰時(shí)段，通過采用“正線+快線”“正線+區(qū)間線”等編組穿插式運(yùn)營(yíng)模式，增強(qiáng)高峰大客流站點(diǎn)疏散效率。目前，已在全市范圍內(nèi)開行13條區(qū)間線、10條大站快線，讓通勤路更快捷。
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首批大站快線線路：
95快
作為金豐路的主要干線之一，承擔(dān)著郫都區(qū)安靖海霸王片區(qū)前往西南交大及火車北站片區(qū)的服務(wù)功能，全程設(shè)置22對(duì)站點(diǎn)
89快
作為西3.5環(huán)一條南北向通勤線路，覆蓋成都市金牛區(qū)高科技產(chǎn)業(yè)園、青羊區(qū)工業(yè)總部基地、武侯區(qū)西部智谷3大產(chǎn)業(yè)功能區(qū)及多個(gè)居住集中區(qū)域
133快
作為南3.5環(huán)東西向通勤線路，承擔(dān)著錦江區(qū)與高新南區(qū)的重要通勤服務(wù)功能，高峰客流量大，熱門出行站點(diǎn)較為集中
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錦園社區(qū)-西南交大九里校區(qū) 解決錦園、林灣片區(qū)早晚高峰時(shí)段快速通勤出行需求
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萬(wàn)家灣公交站-環(huán)球西路 解決西三環(huán)沿線至金融城片區(qū)早高峰時(shí)段快速通勤出行需求
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天府公交站-金沙公交站 解決光華新城片區(qū)至青羊新城、光華街道快速通勤出行需求
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龍泉汽車總站-華陽(yáng)客運(yùn)站 解決五環(huán)路沿線高峰時(shí)段快速通勤出行需求
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蛟龍港海濱城-環(huán)球中心 解決雙流與高新南區(qū)快速通勤出行需求
T36
地鐵新通大道站-天科廣場(chǎng) 解決高峰時(shí)段新興工業(yè)園快速接駁地鐵的出行需求
K18
有軌電車技師學(xué)院-一品天下大街北 解決高峰通勤時(shí)段紅光、犀浦片區(qū)與市區(qū)中心的快速聯(lián)系
