“鋼之森林”
封面新聞記者 楊瀾
10月16日，封面新聞記者從中國五冶集團獲悉，成都未來科技城迎來了重要施工節點。福田TOD項目地標建筑43棵“科技之樹”實現主體結構封頂，一棵棵40米高“鋼之樹”組成茂密的“森林”，圍合組成可遮風擋雨的U型城市空間，獨特造型“驚艷”亮相。
福田TOD“科技之樹”設計靈感源自成都“市樹”銀杏，為樹狀空間異型結構，以全鋼結構實現獨特造型，總用鋼量達1.3萬噸。“科技之樹”建筑群采用緊密排列的傘狀屋頂單元對福田TOD進行空間擴展，抬高的車站屋頂單元結合屋檐下造型生動的露臺裙房，將為乘客和市民提供豐富多彩的休閑娛樂空間。
科技之樹造型獨特
中國五冶集團福田TOD“科技之樹”項目鋼結構負責人蔣曉洪介紹，“科技之樹”通過“鋼結構與膜結構的結合”形成獨特的“傘狀”造型，以31.5米高的六肢開花柱作為傘柄，通過20米長懸挑鋼梁形成外挑支撐傘骨，利用封邊鋼梁作為抗拉環梁將傘骨拉結成環共同作用，從而使獨立懸挑結構的傘骨整體受力。其中，“科技之樹”傘柄表面有平面、單曲面、雙曲面、凹槽等外形構造，無外部裝飾層，依靠鋼結構自身制安質量滿足外觀造型需求，結構精度為毫米級控制要求。
建設過程中，面對“科技之樹”造型獨特、受力復雜、制安難度大、精度控制要求高等特點，項目團隊充分發揮自身在異型鋼結構領域豐富的施工經驗，全過程采用綠色建造技術，綜合運用數字化建模、虛擬預拼裝、自動化焊接機器人、全流程施工推演模擬等技術，從工廠預制到現場裝配，提前一個月呈現了“科技之樹”的獨特造型。
內部結構
蔣曉洪介紹，“科技之樹”還是一顆會呼吸的樹。直徑達34.14米的“樹冠”將對雨水進行收集，隨后通過傘柄內集成的雨水管排出，繼而實現站臺整體的綠色低碳。未來，這里還將構建以“碳中和”為引領的綠色運營循環，加大新能源基礎設施投入，融入“軌道+公交+慢行”的綠色公交體系，探索零碳建筑，助力建設以綠色為優勢的可持續發展先行區。
成都未來科技城位于成渝地區雙城經濟圈主軸，是成都市國際航空主樞紐的首站門戶。隨著“科技之樹”主體結構封頂，膜結構、幕墻及涂裝等后續工作也按下“快進鍵”，預計今年年底基本完成施工。
中國五冶集團供圖
