四川在線記者 段玉清

　　原來直線式公交站臺變成港灣式、站臺上就可刷公交卡……10月31日，成都公交集團傳來消息——成都西站巴士換乘站煥新升級。

　　改變不止于此。近日，成都排查研究成都全市“5+1”區域范圍內6000余個公交站點，按照“一站一策”制定優化方案，分階段開展提升行動。目前，已優化實施27個公交站點，制定70余份公交站點治堵初步方案。

　　成都結合BOCC大數據分析，針對離路口過近（主干道路口50米以內）、經停線路數過多（站點條數超過8條）、公交車輛左轉變道等問題點位，分析站點擁堵“病灶”；通過站點遷移、站點分設、優化線網、加快建設巴士換乘站和港灣式站點等方式實施“微創”治堵，在方便市民乘客乘車的前提下，有效緩解公交線路集中停靠導致的擁堵；同時結合中途站點建設標準和道路條件，進一步規范站點優化提升標準，持續做優公交地鐵接駁服務，減少公交停靠對道路交通的影響。

　　升級后的成都西站巴士換乘站。成都公交集團供圖

　　截至目前，成都已完成“5+1”區域公交站點情況的初步梳理，實施站點遷移15處、站點分設4處、減少或取消線路停靠6處、路邊停車治理2處。

　　接下來，成都還將推進10余處公交站點的線路優化、港灣站改造、路邊停車治理及標線優化，在年底前完成涉及主干道近400個公交站點的全面排查，并全力優化、科學治堵。同時，結合高峰期主要擁堵干道、軌網四期建設進度等情況，加快推進公交線網優化，加快建設巴士換乘站點，在有條件的點位，實施公交站點港灣式改造，推進公交“堵點”長期治理。

　　此外，成都公交還將積極與相關上級部門建立常態化聯絡機制，及時同步城市堵點動態，將堵點高峰時段公交運行作為各級指揮調度指揮中心日常監管重點，持續做好站點科學設置、車輛進站規范等精細管理舉措。