封面新聞記者 曹菲
11月28日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部獲悉，成自宜高鐵天府站側式站房首塊鋼結構網架提升完成，工程全面進入屋面施工階段。預計2025年天府站將正式亮相，它也將成為四川省內面積最大的鐵路站房。
天府站施工現場
天府站位于成都市，總建筑面積61.2萬平方米，其中站房工程12.02萬平方米，站場總規模為12臺22線，是四川首個TOD綜合鐵路站、四川省內面積最大鐵路站房、成都市“四主三輔”客運站高鐵網“四主”之一，也是成渝地區雙城經濟圈的重要城際樞紐節點。
天府站施工現場
據中鐵建設集團天府站項目負責人王俊超介紹，天府站以“筑巢引鳳”為設計理念，整體形態采用了大量曲線元素，從空中俯瞰，如同一只展翅的鳳凰。其中“鳳凰眼”是天府站最具特色的一部分。其主體是一個橢圓形球體結構，整體嵌入站房中，從遠處看，就像一只鳳凰的眼睛眺望遠方。
天府站效果圖
與“鳳凰眼”同步施工的是天府站另一個亮點——雙層金屬屋面。天府站金屬屋面形狀似“羽毛”，中間區為玻璃采光頂、兩側為雙層雙曲金屬屋面，兼顧裝飾及功能于一體。雙層金屬屋面采用分離式龍骨設計，裝飾層與鋁鎂錳屋面最大高差1.5米，為國內首例大高差雙層屋面，保證了裝飾層施工時不受底層安裝精度的影響，有效避免施工累積誤差。
據悉，天府站預計2025年正式亮相，屆時“振翅欲飛的鳳凰”效果也將逐步顯露出來。
據中鐵建設集團天府站項目總工程師汪韋韋介紹，目前天府站正全力沖刺側式站房主體結構施工及屋面鋼結構提升，下一步將正式進入鳳凰眼鋼結構及金屬屋面施工階段。
據了解，天府站建成后，將承擔成自宜高速鐵路、成達萬高速鐵路、川藏鐵路、蓉昆高鐵等線路的始發終到或通過，成為支撐天府新區與東部新區協同發展的重要交通載體，可實現多條高鐵與地鐵、高鐵與公交無縫對接換乘，便利天府新區旅客便捷出行，為區域經濟發展注入新活力。
中國鐵路成都局集團供圖
