“科學治堵、高效治堵、開門治堵”，10月31日，成都市公布第一批堵點治理任務清單。此后，推進退圍撤圍、調整公交線路、優化交通組織、“小手術”微整治等各項工作鋪展開來。截至目前，第一批次63項堵點治理任務已經全部啟動。
12月1日，治堵“滿月”。紅星新聞記者兵分多路，實地探訪二環路香木林路口、成龍路（二環路至三環路）、天龍南一路、廣廈街、蜀都大道東安湖段、成都西站公交站、劍南大道錦城路口等點位，對話司機、市民。
治堵一月來，市民出行、回家的路更順暢了嗎？
交通組織“繡花式”優化
市民出行效率更高，擁堵率顯著下降
一段時間以來，天龍南一路片區的擁堵情況讓市民苦不堪言。
“周邊有學校，路邊亂停亂放的現象也比較嚴重，導致早晚高峰道路特別擁堵，我以前幾乎每天都要協助交警疏導交通?！笔忻裰x成榮告訴記者。
11月7日，為了解決金牛區天龍南一路片區早晚高峰擁堵問題，該片區正式實施“單向微循環”。
11月30日上午，紅星新聞記者再次來到天龍南一路看到，即使在早高峰時段，該路段也并未出現嚴重擁堵情況。現場道路秩序井然，送孩子上學的車輛短暫停留后就走，整條道路基本保持暢通。
“從‘單向微循環’實行到現在，這條路基本上沒出現嚴重擁堵的情況，我也不用像以前一樣每天協助交警疏導交通了。”謝成榮說。
▲天龍南一路片區學校門口
與天龍南一路的情況類似，廣廈巷片區也存在道路狹窄、停車泊位少、臨近學校等情況，導致該區域交通十分擁堵。隨后，公安交管部門將廣廈巷更改為單向行駛。
現在，雖然道路兩旁依舊停放了很多車輛，但已經不會出現需要會車的情況，“進出廣廈巷的車輛都統一往一個方向開，避免了會車時車道數少、車道窄造成交通擁堵?！敝苓吺忻駨埌⒁陶f。
由于停車泊位欠缺，停車難題仍是這一片區的重要關注點。市民擔心隨著車輛增多，道路仍會出現擁堵。因此，市民曹先生建議，在周邊找尋合適位置設置一個停車場。
▲廣廈巷
除了交通組織“繡花式”優化，在交通標線上，交管部門更下了一番“繡花”功夫。
高新區劍南大道與錦城大道路口此前常常出現車輛“排長隊”的情況。成都交警將該路口三個方向的停止線向路口中心前移、重新調整車道功能，并取消了路口的公交車道。
現場，經常行駛于該路段的車主李剛告訴記者，“北側進入路口只有兩條車道，卻要承載掉頭、左轉、直行、右轉車輛的通行需求，如今停止線前移之后，路口蓄車能力增強，車輛反排到狹窄路段的情況有所緩解，交通也變得通暢了很多?！?/p>
從路口東側錦城大道左轉進入劍南大道的車主王先生說：“以前經常從這里經過上繞城高速，左轉由于只有兩條車道，需要等兩三個左轉燈才能過去，現在基本上等一個燈就能過去了，整改效果確實不錯，希望在其他路口推廣?！?/p>
一個月來，公安交管部門通過優化交叉路口信號配時、優化交通組織等方式，保障道路通行效率最大化，道路擁堵指數顯著下降。以劍南大道與錦城大道的交叉路口為例，該路口通行時間平均縮短3分鐘，北口排行長度縮短70米、東口排行長度縮短50米。
▲劍南大道與錦城大道十字路口
退圍、撤圍，讓道于民
市民：路變寬了，風景也更好了
圍擋越拆越小，路越變越好，道路的其他設施也在陸續更新中。
記者日前來到成龍路（二環路至三環路）道路改造項目，為了盡快讓出道路，工人們加緊施工，原本定于12月底前完成的項目，將力爭在12月初就完成。
“把瀝青鋪上，一周左右就可以撤圍?！睋椖控撠熑私榻B，到時候將給市民讓出寬敞的雙向六車道。
▲成龍路（二環路至三環路）道路改造打圍最后一段
此前，該項目為了還道于民，通過優化施工組織，已對圍擋進行最大化退減。
“之前看著亂糟糟的。現在經過一番整改，圍擋撤了，路變寬了，風景也更好了。”正在河邊遛彎兒的付女士說，施工中的成龍路越變越寬。
路口旁開店的胡姐也發現，路開放后，公交車都多了兩個站，“這樣更方便大家出行?！彼部吹搅讼ＭT前修了幾年的地鐵也快竣工了，期待路口全部撤圍的那一天。
治堵一個月以來，類似成龍路一樣的施工圍擋正逐步退圍，因軌道交通施工產生的占道打圍情況也正在進行拆圍工作。其中，軌道交通27號線所有圍擋已拆除，18號線三期多個點位圍擋進一步縮減，8號線二期部分圍擋也已拆除。圍擋越拆越少，道路越來越暢通。
▲成龍路（二環路至三環路）道路改造 街邊綠化景觀施工
公交線路、站點調整優化
市民乘車更方便、更安全
位于成都西站地鐵F1口處的成都西站巴士換乘站站臺此前設置在萬花三路北側輔道邊，因站臺距離路口近，高峰乘車人數多時，?？康墓卉嚦３Ｔ斐稍撀范螕矶隆?/p>
為解決這一問題，成都公交集團利用成都西站地鐵F1口與人行道之間空地，改造為港灣式站臺，公交車?？坎辉儆绊戃嚨乐毙熊囕v，乘客上下車也不再阻礙非機動車通行。
“現在方便又安全，以前人都擠到車道上了，公交車也會占用一條車道，無形中縮減了2條車道?！笔忻耜愊壬f，改造后，不用再到馬路上擠公交；早晚高峰，先刷卡再進站乘車的方式更方便快捷。
騎電動自行車經過的趙女士告訴記者，自從該公交站改造后，這段路她再也沒碰到過擁堵的情況，也不用擔心騎車撞到人，或繞公交車時被機動車撞到。
▲成都西站巴士換乘站
“以前早高峰坐公交，可能要排隊近10分鐘才能上車，遇到刷卡老是不成功的情況，可能等的時間更長。”龔女士說，現在先刷卡再進站，車來了直接上車，特別方便，也特別快。
據了解，“開門治堵”啟動以來，成都公交排查中心城區“5+1”區域范圍內6000余個公交站點，綜合分析后分類采取治理措施。截至目前，已陸續完成新天路西站、“清波社區”公交站、孵化園公交站、地鐵火車南站（H1口）公交站等車站的調整改造工作，讓公交成為城市交通緩堵保暢的重要工具。
活用“微手術”
“逢演必堵”或將成過去式
成都二環路香木林路與踏水巷路口——這是成都市城管委牽頭治理的27個“小微整治提能”治堵點位的首個施工項目。今年11月，經歷20天施工后與市民全新“見面”。
整治后，有效避免了踏水巷過街非機動車輛逆行，同時避免香木林路右轉進入二環路地面道路機動車輛與行人過街交織，有效改善了路口慢行車輛通行安全，提升了路口機動車輛通行效率。
▲二環路香木林路口
趙先生住在踏水巷的一個小區里。過去，每到工作日，都要騎著電瓶車先逆行約20米再過馬路。
“雖然沒發生事故，但每次都提心吊膽。”趙先生說，現在有新的斑馬線，不用再逆行，安全系數明顯增加。
同樣感到安全的還有在附近送外賣的騎手小張。最近一年，小張都在附近送外賣，過馬路、穿小巷成為他每天的工作日常。“如果要繞行的話，可能要繞一圈，迫不得已過去就只能逆行一段?！毙埌l現施工完畢后，“一是更安全，二是通行效率高了?！?/p>
對于東安湖體育公園來說，“微手術”或將結束“逢演必堵”的尷尬局面。
11月21日，蜀都大道東一段東安湖段正式啟動施工，將在該路段出城方向增設主路出輔道臨時出口，同時在進城方向增加輔道進主道臨時入口。
12月1日，東安湖體育公園再次迎來演唱會。剛剛14時許，該路段已經迎來堵車。在擁堵點不遠處，正在施工的出輔道臨時出口，開挖工作已基本完成。
▲蜀都大道東一段東安湖段
“看到這一情況特別開心，今天周邊擁堵依舊，但未來肯定能大幅緩解?！本幼≡谥苓叺膹埾壬f，增加出口、入口，相當于加了車道，他以后回家也不用再因堵車專門繞路了。
“治堵這個舉措非常及時，今年來飽受堵車的困擾，特別是我搬到東安湖來之后，‘逢演必堵’已經是常態了?！笔忻駝⑾壬硎?，對于能及時治理東安湖體育公園交通擁堵，他拍手稱快，希望在此次治理完成后，相關部門能根據情況，實時調整周邊交通組織，進一步緩解交通擁堵。
紅星新聞記者 閆宇恒 閆曉峰 顏雪 章玲 攝影報道 部分圖據受訪者
