12月1日，紅星新聞記者從四川西香高速建設開發有限公司獲悉，11月30日，西香高速（西昌—香格里拉高速公路）西溪互通北河水庫大橋完成首片預制T梁架設。這也是西香高速全線架設的首片預制T梁，標志著西溪互通正式進入上部結構施工階段，為完成西香高速西昌支線2026年通車目標邁出關鍵性一步。
▲西香高速西溪互通北河水庫大橋完成首片預制T梁架設
西溪互通北河水庫大橋位于西昌市安哈鎮，橋長722米，24跨，共計243片預制T梁，橋梁規模大。此次采用自平衡式架橋機完成架設的首片預制T梁位于西溪互通北河水庫大橋右線，梁長30米、梁高2米，重約80噸。
由于梁片架設作業位于500KV高壓線纜附近，且處于西昌季風期，瞬時風力可達8級以上。為確保梁體順利架設，項目團隊積極統籌協調，一方面加固易被大風掀翻搭建物，妥善安置易受室外物品遮蓋建筑物資；另一方面充分考慮高壓電纜作業安全距離，在有限場地內合理選擇架橋機拼裝位置。施工過程中，派專業人員做好安全保障，順利完成首片預制T梁架設。
西溪互通作為西香高速關鍵性工程與交通轉換樞紐，連接G108國道，項目的建成有利于實現鹽源縣和木里縣融入涼山州府西昌市“2小時交通圈”，縮短行車時間，提高出行效率，便于地區間交通聯通，促進經濟發展。
▲施工現場
據了解，西香高速起點位于西昌市小廟鄉，途經鹽源縣，止于長柏鄉川滇省界處，線路總長233.13公里，隧道131公里/32座，橋梁39公里/131座，橋隧比73.4%。項目跨越3大地質斷裂帶和7處生態敏感區，控制性工程主要為3座懸索橋、5座10公里級隧道、1座全地下樞紐互通。概算總投資587.38億元，單公里造價2.51億，批復工期6年。
作為四川建設交通強省的重要支撐項目和我國交通強國“十四五”重點項目，西香高速貫穿云、貴、川三省，是西南內陸地區融入長江經濟帶、成渝地區雙城經濟圈和珠三角經濟圈的便捷通道，建成通車后將結束鹽源縣、木里縣不通高速的歷史，對完善區域干線公路主骨架網絡、改善民族地區交通運輸條件、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進區域優勢資源開發和經濟社會發展具有重要意義。
據了解，西昌至香格里拉高速公路建成通車后，西昌到瀘沽湖將由現在的5個小時縮短至2小時以內。屆時，成都到瀘沽湖約7小時可以抵達，比現在節約2個半小時。
紅星新聞記者 江龍 圖據西香高速建設開發有限公司
