尹夢奇 四川在線記者 王眉靈
12月9日，全國首條市域鐵路、西南地區首條動車線路——成灌鐵路全線發送旅客累計突破1億人次。記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都車站獲悉，目前，成灌鐵路列車開行對數由最初的18對增加至70對，平均發車間隔由最初的50分鐘縮減至15分鐘，乘客可隨到隨走。
成灌鐵路。中國鐵路成都局集團有限公司成都車站供圖
成灌鐵路全長65公里，全線采用我國自主創新的無砟軌道，是汶川特大地震災后重建項目，在成汶鐵路舊址上新建而成。2010年5月開通后，成灌鐵路串聯起四川省成都市和世界文化遺產都江堰、青城山，其中從犀浦站到青城山站最快僅需23分鐘，沿線都江堰、彭州等縣市與成都市中心城區形成了半小時經濟生活圈。
每年夏季是青城山的旅游旺季。基于此，成都車站加強市場調研，安排運力運能，實施“一日一圖”，確保旅客有序出行。今年一季度調圖，開行重慶北至青城山的直達動車，實現了成都東、成都南、成都西、重慶北四個大型鐵路樞紐車站互聯互通，為青城山帶去源源不斷的客流。
成灌鐵路。中國鐵路成都局集團有限公司成都車站供圖
成都車站相關負責人表示，下一步，成都車站將積極適應運輸市場新需求，利用成灌鐵路上首個旅游列車專屬車站安靖站，不斷拓展鐵路旅游輻射范圍和項目業態，持續提升鐵旅產品供給水平和服務質量，努力讓廣大旅客出行體驗更美好。
