四川在線記者 陳俊伶 韋唯 攝影報道
全程雙向八車道，建有長度達40公里的全國最大規模雙向八車道城際高速公路高架橋，將實現成都開車1小時“飆攏”綿陽……
12月16日，四川在線記者從四川成綿蒼巴高速公路有限責任公司成都分公司獲悉，備受矚目的成綿高速公路擴容項目已進入通車前的沖刺階段。現場建設進展如何？行駛其中“路感”如何？當日，四川在線記者來到成綿高速擴容建設現場，進行試跑體驗。
成綿高速公路擴容項目
下午4點，四川在線記者來到綿陽玉皇收費站，這里是成綿高速擴容項目在建段的一處入口。從收費站口可以看到，部分ETC閘道已經開通，載滿施工材料的運渣車往來頻繁。
通過收費站駛入八車道高速，視野迅速變得寬闊，車輛加速過程中，坐在車內感覺舒適平坦。一路上，隔一段路程便有施工人員在路旁作業，大多是在進行設備安裝、路面沖洗、綠化建設等收尾工作。
中江黃鹿服務區
約五公里后，來到中江黃鹿服務區，挖土車、油罐車、吊車停放在此，伴隨著機器轟鳴聲，服務區室內外正同時加速裝修，路墩懸掛的“大干60天，打贏收官戰”紅色橫幅十分醒目。
柏龍村特大橋
行駛50多公里后，即將到達成都市金堂縣，這也是此次試跑的終點。穿梭于綠水青山間，汽車已經開上連接起成都、德陽兩市的超長高架橋，夕陽映射下，遠處成都市高大的樓房隱約可見。
新中樞紐互通
快到傍晚，沿路仍在緊張地進行標線、護欄等工程施工。“搶抓工期，希望盡早實現通車。”四川成綿蒼巴高速公路有限責任公司成都分公司相關負責人介紹，目前，成綿擴容項目已進入最后沖刺階段，主要還剩路面鋪筑、機電安裝、綠化等建設收尾工作。
成綿高速擴容項目起于綿陽游仙區魏城鎮，經羅江、中江、旌陽、廣漢、青白江、金堂、新都，止于成都繞城高速公路，路線全長約124.44公里。項目建成通車后，成都至綿陽間可實現1小時通達，不僅方便沿線群眾出行，也為打造高質量的成德綿通道提供重要支撐。
