12月19日，成都地鐵8號線二期在萬眾期待中正式開通。一大早，在新開通的各個地鐵站門口，都有市民等待，上午9：30，當日首班車發車。

　　隨著8號線二期的開通，成都軌道交通網絡再次擴展，作為8號線一期工程向東北、西南方向的延伸線，開通后，將有效加強周邊區域與中心城區的聯系，城市交通網絡進一步得到加強。

　　8號線二期全長7.61公里，開通后將與一期貫通，并在龍港站與19號線交會換乘，通達雙機場，極大地豐富市民的出行選擇。

　　▲市民在地鐵站外等待8號線二期開通

　　19日一大早，在龍潭寺站外，市民們早早地來到地鐵站，他們中有的是為了體驗新線路的便捷，有的是為了見證這一重要時刻。黃阿姨住在地鐵站附近的龍翔人家小區，早上8點過就和鄰居們來龍潭寺地鐵站等著了，“太開心了，之前坐公交出去，現在可以坐地鐵了！”

　　一位市民在現場非常感概，“盼了好久，我們一定要來坐第一班車。”

　　“她肯定不曉得這個事，我一會兒要給她說，她肯定很開心。”網約車司機蔡先生說，自己的朋友小余就住在龍潭寺片區，之前由于8號線二期未開通，朋友今年結婚時，“朋友們下了地鐵都還要轉車，有些麻煩。”她一直期待著開通，不管是出行，還是通勤，肯定都更方便，盼了幾年，“今天終于開通了。”

　　他說，現在大家都覺得公共交通很方便，“就算有車也不想開。”特別是這幾年，成都交通網絡發展很快，高架、地鐵、快速路的發展，便捷了很多市民，“特別是地鐵，準時又便捷，價格又便宜，是相當惠民的政策。”

　　▲市民進站

　　新開通的地鐵站內，工作人員們忙碌地引導著乘客，確保首日運營的順利進行。智能客服和人工客服雙線服務，為乘客提供“零距離”的幫助。出入口的智慧屏顯系統，集成了首末班車時間、導向信息、車站公告等內容，讓乘客一目了然。

　　站臺上，多媒體導乘屏實時顯示著列車行程和車廂擁擠度，讓乘客的出行更加便捷和舒適。

　　▲市民乘車

　　據悉，27號線一期也已同時開通，隨著新線路的加入，線網部分站點間的最短路徑將會縮短，不僅節約時間，也節省了部分票價，例如省體育館站至龍港站的票價由6元降為5元。此外，新線開通紀念票在全線網的49個車站同步發售。

　　成都地鐵8號線二期的開通，不僅是城市交通發展的一個里程碑，也是市民生活質量提升的一個縮影。隨著新線路的加入，成都的軌道交通網絡更加完善，市民的出行更加便捷，城市的活力也更加充沛。

　　紅星新聞記者 章玲 攝影記者 王勤