12月19日，成都地鐵8號線二期在萬眾期待中正式開通。一大早，在新開通的各個地鐵站門口，都有市民等待，上午9：30，當(dāng)日首班車發(fā)車。
隨著8號線二期的開通，成都軌道交通網(wǎng)絡(luò)再次擴展，作為8號線一期工程向東北、西南方向的延伸線，開通后，將有效加強周邊區(qū)域與中心城區(qū)的聯(lián)系，城市交通網(wǎng)絡(luò)進一步得到加強。
8號線二期全長7.61公里，開通后將與一期貫通，并在龍港站與19號線交會換乘，通達(dá)雙機場，極大地豐富市民的出行選擇。
▲市民在地鐵站外等待8號線二期開通
19日一大早，在龍?zhí)端抡就猓忻駛冊缭绲貋淼降罔F站，他們中有的是為了體驗新線路的便捷，有的是為了見證這一重要時刻。黃阿姨住在地鐵站附近的龍翔人家小區(qū)，早上8點過就和鄰居們來龍?zhí)端碌罔F站等著了，“太開心了，之前坐公交出去，現(xiàn)在可以坐地鐵了！”
一位市民在現(xiàn)場非常感概，“盼了好久，我們一定要來坐第一班車。”
“她肯定不曉得這個事，我一會兒要給她說，她肯定很開心。”網(wǎng)約車司機蔡先生說，自己的朋友小余就住在龍?zhí)端缕瑓^(qū)，之前由于8號線二期未開通，朋友今年結(jié)婚時，“朋友們下了地鐵都還要轉(zhuǎn)車，有些麻煩。”她一直期待著開通，不管是出行，還是通勤，肯定都更方便，盼了幾年，“今天終于開通了。”
他說，現(xiàn)在大家都覺得公共交通很方便，“就算有車也不想開。”特別是這幾年，成都交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展很快，高架、地鐵、快速路的發(fā)展，便捷了很多市民，“特別是地鐵，準(zhǔn)時又便捷，價格又便宜，是相當(dāng)惠民的政策。”
▲市民進站
新開通的地鐵站內(nèi)，工作人員們忙碌地引導(dǎo)著乘客，確保首日運營的順利進行。智能客服和人工客服雙線服務(wù)，為乘客提供“零距離”的幫助。出入口的智慧屏顯系統(tǒng)，集成了首末班車時間、導(dǎo)向信息、車站公告等內(nèi)容，讓乘客一目了然。
站臺上，多媒體導(dǎo)乘屏實時顯示著列車行程和車廂擁擠度，讓乘客的出行更加便捷和舒適。
▲市民乘車
據(jù)悉，27號線一期也已同時開通，隨著新線路的加入，線網(wǎng)部分站點間的最短路徑將會縮短，不僅節(jié)約時間，也節(jié)省了部分票價，例如省體育館站至龍港站的票價由6元降為5元。此外，新線開通紀(jì)念票在全線網(wǎng)的49個車站同步發(fā)售。
成都地鐵8號線二期的開通，不僅是城市交通發(fā)展的一個里程碑，也是市民生活質(zhì)量提升的一個縮影。隨著新線路的加入，成都的軌道交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，市民的出行更加便捷，城市的活力也更加充沛。
紅星新聞記者 章玲 攝影記者 王勤
