“方便，以前早高峰經常堵車，現在基本上不會堵了。”12月30日，紅星新聞記者從成都市住建局獲悉，日前，成都地鐵8號線龍潭寺站在經過1個月的拆圍、退圍后，原本打圍的成華大道龍潭寺段北側人行道、非機動車道，龍樹東一路路口人行道、非機動車道，以及隆興路口的2條機動車道，1條非機動車道、1條人行道全面拆圍。

　　▲拆圍施工現場

　　30日上午9時30分，紅星新聞記者搭乘已經投運的8號線二期列車來到龍潭寺站。從A4口走出就可看到，此前該出站口邊的圍擋已經拆除，對面A2口、A3口附近的圍擋也已拆除。人行道已經恢復，非機動車也不用擔心與機動車搶道。

　　“拆了肯定更方便，也更舒服嘛。就像我走路從這兒過，提前就能看到紅綠燈，是跑兩步還是等一下，不像以前要繞過圍擋才能看到。”步行經過的張大爺告訴紅星新聞記者，他家就住在附近，此前因為地鐵施工，周邊的居民是既高興又痛苦，高興的是以后地鐵到家門口方便得多，痛苦的是打圍施工，當下確實不太方便。“但現在修完了，圍擋也都拆完了，就只剩下便利了。”

　　▲A4口拆圍后

　　▲A2口拆圍后

　　據了解，成都軌道交通8號線二期龍潭寺站位于成華大道龍潭路、龍港路交叉口與龍潭路、龍樹東一路交叉口之間，沿成華大道龍潭路平行設置，車站長220米。

　　由于成華大道承載著東北向進出城車流，日常該道路車流量就已經很多。加上車站周邊小區較多，且500米范圍內還有小學、中學等，讓周邊交通疏解變得尤為重要。

　　▲成華大道拆圍后

　　據成都軌道建設管理有限公司項目管理二中心副主任張哲寧介紹，該站作為盾構始發及接收站點，除了要完成車站建設工序，還要承擔盾構調入、調出及附屬結構施工，一定程度影響了占道打圍的時間。

　　“前期，為最大限度降低對周邊居民出行的影響，現場在車站南北側人行道及廣場上修建了臨時交通疏解便道，滿足了周邊居民正常出行需求。”張哲寧告訴紅星新聞記者，之后根據施工推進，以及周邊居民需求，進行了多次交通導改，盡最大可能確保了交通流線的順暢，減少了施工對城市交通的影響。本階段拆圍從11月30日啟動，當時重點對龍樹東一路和成華大道龍潭寺段北側的圍擋進行拆除，讓出2條非機動車道、2條人行道，面積約670平方米。12月3日對A4口附近的隆興路圍擋進行拆除，共讓出2條機動車道、1條非機動車道、1個人行道，此次退圍面積達1280平方米，隆興路由單行道恢復雙向通行。

　　12月份，對最后因交通導改時序剩余的前期遷改管線、臨時占用的廣場周邊進行了恢復，12月28日，該區域圍擋正式拆除恢復人行道。“這350平方米圍擋拆除后，龍潭寺站周邊軌道交通建設圍擋已全部拆除。”張哲寧表示，后續，成都軌道建設將堅持精細化抓好現場的施工管理，在保障安全的基礎上，最大限度加快建設，確保“完工一處、恢復一處、及時移交”。

　　紅星新聞記者 閆宇恒 攝影報道