近日，2023年全國五一勞動獎和全國工人先鋒號揭曉，憑借第十三屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽城市軌道交通列車司機(jī)賽項(xiàng)中榮獲（職工組）金牌、團(tuán)體第一名的卓越成績，成都地鐵電客車司機(jī)沈曉昊獲評全國五一勞動獎?wù)拢彩浅啥嫉罔F首位獲此殊榮的職工。
沈曉昊從小有個“軌道夢”，從學(xué)生時(shí)期開始、到加入成都地鐵、到從1000余名優(yōu)秀同行中脫穎而出、再到全國大賽金牌，一路成長的背后是一股“不服輸”的狠勁。
知恥后勇 初露鋒芒
“吊車尾”的逆襲之路
2019年沈曉昊本科畢業(yè)后加入了成都地鐵，學(xué)習(xí)車輛檢修專業(yè)的他機(jī)緣巧合下選擇了乘務(wù)方向的崗位，這是他夢寐以求的職業(yè)，但也意味著一切又要從頭開始。
“我很想成為一名電客車司機(jī)，因?yàn)樾r(shí)候家就在鐵路邊，從小對火車、地鐵這類軌道交通運(yùn)輸方式很感興趣，現(xiàn)在有種夢想即將成真的興奮感，但是我明白，從車輛檢修換到電客車司機(jī)，這條路不會太順，我也做好了準(zhǔn)備，絕不會半途而廢。”
但現(xiàn)實(shí)的困難還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了沈曉昊的預(yù)期，“我們班上一共50個人，我排名經(jīng)常是倒數(shù)一二名，一直是‘吊車尾’的存在。”不論是理論學(xué)習(xí)還實(shí)操培訓(xùn)，同事們一周就能通過的練習(xí)他常常要花費(fèi)兩周甚至一個月的時(shí)間，“我的起點(diǎn)比別人低就要付出更多的努力，就像漫畫里說的，‘那是絕對沒有任何捷徑的！’”
“這種事不試試怎么知道！”這是沈曉昊最愛的熱血漫畫《火影忍者》里的臺詞，也是他遇到挫折時(shí)的內(nèi)心活動，“實(shí)踐出真知，要打破面前的瓶頸，我選擇用腳踏實(shí)地的行動。”
因?yàn)閷?shí)操進(jìn)度落后，往往同事們已經(jīng)進(jìn)行下一個學(xué)習(xí)項(xiàng)目時(shí)，他還停留在上一個課程。于是，在旁人休息的時(shí)候，沈曉昊利用空出來的試車線一遍遍進(jìn)行對標(biāo)操作、平穩(wěn)度把控的練習(xí)，漸漸探索出一套適合自己的駕駛方法。比起一成不變的經(jīng)驗(yàn)技巧，他更相信自己鍛煉出的“直覺”，這種“直覺”是他從千百次的練習(xí)中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，是他與車輛、軌道間獨(dú)特的默契。
回想起瘋狂練習(xí)的那段時(shí)間，沈曉昊玩笑著說：“那時(shí)候就像跟列車談戀愛一樣，不斷熟悉、摸索它的脾氣、性情，人與車不斷磨合，漸漸摸清彼此的習(xí)性，最終成為最默契的搭檔。”經(jīng)過近一個月的高強(qiáng)度、持續(xù)性的練習(xí)，沈曉昊越發(fā)駕輕就熟，甚至能從耳旁的風(fēng)聲中判斷出列車當(dāng)前的速度，“聽起來很玄乎，但是只要多加練習(xí)、多留意，駕駛的時(shí)候用心去感受，熟能生巧便能達(dá)到‘人車合一’的狀態(tài)。”
拼搏進(jìn)取 亮劍賽場
“排頭兵”的登頂之路
成為正式司機(jī)一年半后，沈曉昊報(bào)名參加了第十三屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽城市軌道交通列車司機(jī)賽。通過初試、復(fù)試、實(shí)操技巧等多輪選拔，沈曉昊從1000余名優(yōu)秀電客車司機(jī)中脫穎而出，與23人共同角逐省賽前4名與國賽的入場券。省賽中，沈曉昊憑借扎實(shí)的基礎(chǔ)功和良好的心態(tài)，取得銀獎的佳績，將參加國賽的資格穩(wěn)穩(wěn)收入囊中。
“我從來沒有想到自己能成為全國第一的電客車司機(jī)，我只是珍惜眼前的每一個機(jī)會，在每一個環(huán)節(jié)做到自己力所能及的最好。”
盡管已經(jīng)取得國賽入場券，沈曉昊卻并未有絲毫松懈，反而比之前更加努力。備戰(zhàn)國賽期間，他每天進(jìn)行800道理論題的學(xué)習(xí)，和同事之間時(shí)常互相即性抽問，相互考驗(yàn)對方的復(fù)習(xí)情況和臨場反應(yīng)。除了夯實(shí)理論基礎(chǔ)外，沈曉昊找準(zhǔn)自身短板，給自己制定了專項(xiàng)訓(xùn)練計(jì)劃。他通過請教同事、查找資料、培訓(xùn)練習(xí)等方式，讓故障處置的每一個動作、加減速的每一個駕駛級位都逐漸形成了“肌肉記憶”。
為了節(jié)約通勤時(shí)間，沈曉昊更是主動申請入住永義車輛段司機(jī)公寓。白天練習(xí)“對標(biāo)、盲測停車、模擬駕駛、救援連掛”等比賽項(xiàng)目。到了晚上，回到宿舍里他還將司機(jī)臺上的設(shè)備用A4紙按照1：1比例打印出來鋪放在床上，一遍又一遍地模擬駕駛故障應(yīng)急處置。
數(shù)月的磨礪后，他終于站上了期盼已久的第十三屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)技能大賽賽場。“努力才會有收獲，選定了人生目標(biāo)就要有實(shí)際行動，成長從來不是憑空想象。”最終，憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，沈曉昊在全國大賽中斬獲金牌。
不忘初心 久久為功
“探路者”的新征程
大賽結(jié)束后，沈曉昊又主動加入到成都地鐵19號線二期的緊張籌備工作中。新線籌備本就是一個充滿探索與挑戰(zhàn)的項(xiàng)目，而19號線二期更是一條極其特殊、重要的新線，籌備工作面臨多編組列車混跑、快慢車開行、高速運(yùn)行、車輛駕駛難度大及雙機(jī)場線運(yùn)營等諸多挑戰(zhàn)。沈曉昊主動請纓提前前往車輛生產(chǎn)廠家進(jìn)行車輛、信號系統(tǒng)、牽引和高壓系統(tǒng)培訓(xùn)，他始終保持著初學(xué)者心態(tài)，踐行著歸零意識，將“為什么”“怎么做”帶到培訓(xùn)過程中。
沈曉昊常常守在培訓(xùn)教室旁，認(rèn)真記錄著新型列車與既有線列車的差別，以便盡快適應(yīng)19號線二期新型列車駕駛方法。同時(shí)他也是培訓(xùn)師身邊最“黏人”的學(xué)生，常常纏著師父與他再多說說新車駕駛的技術(shù)要點(diǎn)。常自省、能自律、懂自愈，經(jīng)過一段時(shí)間，沈曉昊再一次總結(jié)出屬于自己的新線駕駛方法。
目前，沈曉昊正在與其他新線籌備組的司機(jī)們一同，積極投入到19號線二期緊張而有序的新線調(diào)試中，他還在其中擔(dān)任著調(diào)試安全卡控的職責(zé)，堅(jiān)守著新線調(diào)試過程中的安全防線，是19號線二期籌備組的“探路者”。
從“吊車尾”到“排頭兵”，再到“探路者”，那些迷茫彷徨的日子，那些流過的汗水和淚水，都是沈曉昊成為業(yè)務(wù)精兵的“煉金石”。作為“95后”的沈曉昊，入司僅3年便摘得國家級大賽金牌，而他卻說：“我是一個沒有天賦的人，有的只有滿腔的熱愛和不服輸?shù)哪贻p氣盛。”
獎牌的背后，有天賦與努力的個人因素，還有環(huán)境與平臺的大力支持。嚴(yán)于礪劍、善于揮劍、敢于亮劍，成都地鐵不斷強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)，營造比學(xué)趕超良好氛圍，進(jìn)一步做優(yōu)運(yùn)營服務(wù)，做強(qiáng)運(yùn)營品牌，做大運(yùn)營成效，通過職工創(chuàng)新工作室孵化創(chuàng)新技術(shù)、技能尖兵，通過引入各項(xiàng)職業(yè)技能大賽，以賽促練礪精兵，技能比武展風(fēng)采。多年來，成都地鐵各崗位涌現(xiàn)出“全國青年安全生產(chǎn)示范崗集體”“全國五四紅旗團(tuán)支部”“四川省五一勞動獎?wù)隆薄八拇ㄊ趧幽７丁薄俺啥脊そ场钡纫淮笈鷥?yōu)秀的團(tuán)體和個人，為員工追逐夢想、實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值提供平臺和環(huán)境。
在成都地鐵企業(yè)文化潤養(yǎng)及技術(shù)創(chuàng)新支持下，無數(shù)有為青年用穩(wěn)扎穩(wěn)打的步履和兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度勇攀技能高峰，為乘客的出行提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。他們不斷精進(jìn)技藝、磨礪心性，全力護(hù)航乘客安全、舒適出行，以實(shí)際行動踐行“人民地鐵為人民”的初心和使命，為推動成都地鐵高質(zhì)量發(fā)展夯實(shí)安全基礎(chǔ)、貢獻(xiàn)青春力量。
