貨車非法改裝
愈演愈烈
2019年11月8日，市道安辦下發《關于在全市開展對貨運車輛超限超載違法行為專項整治行動的通知》，對貨車“雙超”治理工作進行安排部署，各縣區按照通知要求，通過區域聯動、流動與固定“治超”相結合等措施，集中力量查處一批違法超限超載貨運車輛，進一步規范砂石運輸，使拋、灑、滴、落現象明顯減少，貨運車輛超限率控制在3%以下，“雙超”治理取得階段性成果。
“但部分貨運車主為獲取高額利潤，選擇對車輛貨箱等進行非法改裝來實現超限運輸。”市公路路政管理支隊相關負責人表示，從前期查處車貨總重超過100噸的超限貨車看，這些貨車都是通過非法改裝，使原本車貨總重限載49噸的6軸貨車裝載到100噸以上，最重的車貨總重達到148噸。
貨運車輛非法改裝并非個例，甚至愈演愈烈，從貨箱加高向貨箱整體更換轉變。這類通過改裝的“百噸王”超限貨車在公路行駛，不僅對通過的國省干道公路、橋梁、隧道甚至農村公路造成嚴重的破壞，而且存在極大的交通安全隱患。
頂格處罰
惡性超限超載貨車
“從技術層面而言，現在的‘百噸王’超限貨車已經對公路橋梁產生了嚴重的損壞。”市公路路政管理支隊相關負責人表示，此次專項整治行動期間，各縣區在超限檢測站和流動治超中查獲的“百噸王”車輛要作為典型違法車輛移交轄區路政機構，由公路路政管理機構嚴格按照《中華人民共和國公路法》《中華人民共和國公路安全保護條例》和《超限運輸車輛行駛公路管理規定》實施頂格處罰。
同時，專項整治行動期間，發現車輛存在非法改裝的（非法加高欄板、增加彈簧鋼板等），公安交警部門將責令其恢復原狀處罰后放行；對查實從事非法改（拼）裝貨車行為的維修企業，道路運輸管理機構將嚴格按照《機動車維修管理規定》第五十一條，對機動車維修經營者進行處罰，情節嚴重的責令停業整頓；公路路政管理機構對“百噸王”超限貨車實施卸載、處罰后，會及時將相關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構。
此外，相關部門還將對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，對道路運輸站（場）經營者實施處罰。
記者 彭艷霞
