滿載遂寧人的家國飛行夢 加快融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)
安居民用機(jī)場期待“起飛”
新年伊始，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)召開第六次會(huì)議，明確提出推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，在西部形成高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。作為成渝之心的遂寧，正迎來新一輪大發(fā)展機(jī)遇。
與此同時(shí)，位于遂寧高新區(qū)的南壩機(jī)場遷建工程建設(shè)正如火如荼。挖掘機(jī)、混凝土澆灌機(jī)交替作響，推動(dòng)這座在建的通用機(jī)場快速落成。
這里不是第一座遂寧機(jī)場，卻滿載著遂寧人的“飛行夢”，滿載著遂寧對(duì)高質(zhì)量發(fā)展的熱切期盼，托舉著遂寧在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈中從“中部塌陷”到“中部崛起”的希望。
南壩機(jī)場遷建工程（效果圖）遂寧機(jī)場為國為民立下功勞
承載著幾代人的“家國夢”
遂寧機(jī)場有著悠久歷史，抗戰(zhàn)時(shí)期為保家衛(wèi)國立下了汗馬功勞。1937年，抗日戰(zhàn)爭全面爆發(fā)后，與重慶直線距離不到100公里的遂寧，成為日軍飛機(jī)轟炸地之一。據(jù)《遂寧縣志》記錄，1939年，遂寧駐軍四川邊防軍司令、著名抗日愛國將領(lǐng)李家鈺決定將原楊泗廟機(jī)場遷建于離城4公里的龍坪鄉(xiāng)。在城關(guān)人口不足10萬的情況下，征集發(fā)動(dòng)民工達(dá)3萬余人，夜以繼日奮力修筑。短短5個(gè)月時(shí)間，占地面積144000㎡的遂寧南壩機(jī)場建成，成為當(dāng)時(shí)全國有名的大機(jī)場之一。
建成后，為了保護(hù)遂寧和重慶，空軍四大隊(duì)進(jìn)駐遂寧機(jī)場。34架戰(zhàn)斗機(jī)多次起飛迎戰(zhàn)攔截前來轟炸重慶的戰(zhàn)斗機(jī)與轟炸機(jī)，成了日寇的空中“克星”。1941年12月底，“飛虎隊(duì)”加入中國戰(zhàn)場之后，美國援助的P-40戰(zhàn)鷹戰(zhàn)斗機(jī)、P-43槍騎兵戰(zhàn)斗機(jī)、P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)等一批批先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)駐遂寧機(jī)場，第四大隊(duì)重整旗鼓，中美空軍攜手合作，從遂寧機(jī)場頻頻起飛迎敵，奪取制空權(quán)，為抗戰(zhàn)勝利貢獻(xiàn)了遂寧力量。
新中國成立后，遂寧機(jī)場受到國家高度重視。隨著戰(zhàn)火硝煙散去，遂寧機(jī)場的角色也完成了從軍用到民用的變化。1956年成立第十四航空學(xué)校時(shí)，經(jīng)國防部批準(zhǔn)，遂寧機(jī)場劃歸學(xué)校使用。之后，遂寧機(jī)場為國家輸送了大批優(yōu)秀的飛行管理和技術(shù)人才，包括中國民用航空局原局長楊元元、副局長邊少斌。
2013年3月，經(jīng)中國民航局批準(zhǔn)，在遂寧航站基礎(chǔ)上正式組建遂寧分院，機(jī)場由單純轉(zhuǎn)場訓(xùn)練升級(jí)為獨(dú)立承擔(dān)飛行培訓(xùn)任務(wù)，展現(xiàn)出旺盛生命力，2013年至2018年，六年時(shí)間里年起降架次增長319%。2019年，遂寧南壩機(jī)場實(shí)現(xiàn)了4.6萬小時(shí)的飛行訓(xùn)練，輸出能力在短短幾年內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。遂寧機(jī)場從僅靠轉(zhuǎn)場運(yùn)作的保障性機(jī)場搖身變成擁有10條航線的獨(dú)立運(yùn)作機(jī)場，成為中飛院在川內(nèi)的訓(xùn)練樞紐機(jī)場。
