愿/望
今年確保完成投資365億元
2月10日，四川省交投集團董事長馮文生到現場“督戰”。
他告訴記者，四川交投在建重點工程項目達20個，涵蓋高速公路、通航機場和軌道交通，概算總投資近5000億元。其中，今年要確保完成投資365億元，建成通車198公里高速公路，涉及成資渝、汶馬、仁沐新3條高速公路；成達萬高鐵、都江堰至四姑娘山軌道交通項目都要啟動開建。
面對新冠肺炎疫情帶來的民工返程、材料運輸、建設環境等影響，四川交投正一手抓疫情防控，一手抓項目復工，確保實現重點項目投資任務不減、通車目標不減、開工項目不減“三不減”年度目標。
復工復產·現場
□本報記者 王眉靈
2月10日，仁沐新高速公路犍為岷江特大橋復工第一天，施工現場一大早就機器轟鳴。駕駛員楊波操縱著吊車，將橋墩旁的“自動爬模”模塊轉移到另一處。“年前放假時拆了一套半，接下來要拆剩余的一套半模塊。”
位于樂山市犍為縣的犍為岷江特大橋今年1月15日剛實現主拱合龍。“模塊拆完后，就要開始下一段施工。”仁沐新高速公路LJ9標段項目總工程師張維德介紹，現在只是主拱合龍，下一步要進行橫梁施工，包括橋面系鋼格子梁施工。大橋的橋面鋼梁，由武漢的一家企業生產。因為疫情，建設材料短期內無法到達現場，“肯定會影響整體進度”。
仁沐新高速公路是國家高速公路G4216線成都至麗江公路的重要組成部分。項目全長約200公里，其中主線長約156公里，馬邊支線44公里，建成后將有效帶動成都、攀西、川南三大經濟區間的交通運輸和經濟往來，成為中國西部的重要經濟通道、沿江通道、旅游通道和扶貧通道。
目前，仁沐新高速已有96公里建成通車，今年擬建成通車76公里。而犍為岷江特大橋是今年通車路段的關鍵控制性工程。了解這一情況后，仁沐新高速公路公司和建設單位商定，暫緩原定的橋面鋼梁施工，先完成主拱K撐的焊接安裝，進行鋼管混凝土壓注，再安裝吊桿，待鋼梁到達后再進行橋面系施工，“抓緊時間往前趕”。為此，項目部召回部分施工人員，全力沖刺。
剛復工就沖刺，對犍為岷江特大橋的建設者來說，力度不小。
“橋通不了，今年通車目標就實現不了。”四川交投仁沐公司董事長劉勇介紹，仁沐新高速公路今年擬建成通車的76公里路段，連接烏蒙山區的沐川縣和馬邊彝族自治縣，將結束兩縣不通高速公路的歷史，打通發展“大動脈”，“力爭9月底大橋主體工程完工，年底建成通車”。
建設重要，防疫也不能放松。記者看到，工地實行封閉式管理，在進入工地的路口設置了臨時檢測點。凡進入人員都要進行體溫檢測并登記，工人們均佩戴口罩上崗，工地監督員隨時巡邏監督。當天中午，消毒員劉洋背著一箱消毒液，對施工現場進行消殺。“我們3名消毒員，每天早中晚都要消毒。”他說，自己負責的區域有3000多平方米，重點對工人觸摸較多的地方如門把手、工程器械等進行消毒。
