特斯拉 一一回應
公號刪稿、銷售誘導、免費升級、車輛減配……
3月6日晚，特斯拉中國相關負責人針對此事首次獨家回應媒體。以下是采訪實錄：
成都商報-紅星新聞：關于硬件HW3.0，到底是在什么情況下，硬件是3.0，進口版也必須購買FSD？是否沒買的就默認是2.5？
特斯拉：如果不開通FSD功能，2.5和3.0在駕乘體驗和使用安全上基本沒有區別。凡是購買了FSD功能的車主，特斯拉承諾會確保其使用的是HW3.0。
成都商報-紅星新聞：馬斯克發布會和特斯拉公眾號內容都被車主視為重要證據，現在公眾號內容已被刪除，但車主保留了截圖，如何解釋？為什么刪掉？
特斯拉：公眾號是我們跟廣大車主和消費者溝通的重要渠道，我們希望公眾號上的內容， 是有趣有用的，同時也是最新的，不會產生誤解誤判的。針對2.5芯片的事情，我們已經通過聲明表示將免費給消費者更換成3.0。同時，必須再次強調，如果不開通FSD功能，2.5和3.0在駕乘體驗和使用安全上幾乎沒有區別。2.5和3.0都是非常優秀的硬件，2.5的性能更是經受了長時間的，數以10萬計車主的驗證。我們希望我們的用戶能夠準確快速的獲得這一信息。
成都商報-紅星新聞：我們目前了解到，合同上確實沒有注明硬件3.0。如果不認可發布會和公眾號的說法，是否只認定購車合同？
特斯拉：購車合同的確沒有對硬件版本進行約定。但是，凡是購買了FSD功能的車主，特斯拉承諾會確保其使用的是HW3.0——我們已經在中文網站上更新了相關條款。
成都商報-紅星新聞：關于銷售人員的誘導，有一部分車主保留了和銷售人員的聊天截圖，可以看出，確實有不少銷售人員直言是3.0。特斯拉都是直營店，那么對于這些銷售人員，如何處理？對于有證據的車主，如何協商補償？
特斯拉：我們已經發表聲明，承諾為這些使用了2.5版本硬件的中國制造標準續航升級版Model 3的客戶，免費更換至3.0。
成都商報-紅星新聞：媒體關于2季度給進口版免費升級的報道，是否屬實？
特斯拉：相關的報道表述有誤。我們將從2季度開始，為所有加裝了FSD的進口版客戶，免費升級HW3.0。
律師說法
若對方存在欺詐行為
可要求“退一賠三”
針對宋先生和其他車主的訴訟要求，泰和泰（重慶）律師事務所聶穎律師告訴記者，為家庭生活消費需要購買汽車的，才可能適用《消費者權益保護法》，否則只能適用合同法等相關規定。
“此外，如果宋先生具有交付車輛與宣傳不符的充分證據，則宋先生可結合合同約定及‘三包’承諾，選擇退貨、更換、要求賠償損失、支付違約金等方式維權?！甭櫡f律師認為，如果合同明確約定了是HW3.0配置，交付的卻是HW2.5，則銷售方構成違約。
對于車主們主張的“退一賠三”要求，根據《消費者權益保護法》第55條的規定，經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。
“需要注意的是，這里面包含了一個適用條件，就是經營者主觀存在欺詐故意、客觀存在欺詐行為，而不是說只要違約就一定是欺詐?！甭櫬蓭熝a充說，如果其明知交付車輛與合同約定不符還依然以合同約定的更高配置車名義交付的，則有可能構成欺詐。
另外，馬斯克去年4月在發布會上曾承諾，以后所有生產的車型都全面搭載HW3.0硬件。對于這項承諾是否具有約束力，聶律師表示，經營者在廣告宣傳中的承諾，如對消費者購買商品產生重大影響，則可能被認定為要約，而實際銷售產品未兌現的可能構成違約。
江蘇法舟律師事務所汽車消費維權方面專業律師曹新亞認為，召回制度在國外是比較流行的，但特斯拉這次“高配低置”還是要看在汽車中重要到什么程度。“據了解，目前我國還沒有開放私家車自動駕駛上路的功能，所以特斯拉這個功能本身也不存在安全性能問題?！?/p>
另外，針對宋先生起訴特斯拉的行為，曹新亞律師認為車主起訴經銷商勝訴可能性更大些。而從補償角度來說，消費者更換車輛硬件過程中產生的交通費用、耗費的時間精力成本等，都可以與經銷商協商解決。
成都商報-紅星新聞記者 吳丹若 盧燕飛
