四川在線記者 徐登林 文/圖
打孔、鉆桿、導(dǎo)管、注漿，3月13日，在阿壩州茂縣成（都）蘭（州）鐵路躍龍門隧道3號(hào)橫洞小里程35號(hào)掌子面（作業(yè)單元），中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部現(xiàn)場(chǎng)施工員趙鐘賢帶領(lǐng)著5名工人，在昏暗的隧洞里進(jìn)行著4.5米超前小導(dǎo)管施工。大家在開挖臺(tái)車上來(lái)來(lái)往往、上上下下。“不要碰到傳感器。”趙鐘賢不時(shí)提醒著專心作業(yè)的工人們。
“今年跟往年不一樣。”忙碌間隙，趙鐘賢告訴記者，復(fù)工以來(lái)，工人每天必須防范“三毒”：高硫化氫、高瓦斯、新型冠狀病毒肺炎。
躍龍門隧道全長(zhǎng)20.04千米，是成蘭鐵路在建最長(zhǎng)的單洞單線隧道。“高硫化氫、高瓦斯讓這個(gè)隧道成為成蘭鐵路上施工危險(xiǎn)程度最高的標(biāo)段。”中鐵五局成蘭鐵路工程茂縣指揮部指揮長(zhǎng)宋貴明稱。
宋貴明講述了兩個(gè)發(fā)生在該標(biāo)段的舊事。2014年12月10日，躍龍門隧道2號(hào)斜井出現(xiàn)異常臭雞蛋味，作業(yè)人員出現(xiàn)頭暈、惡心、呼吸道灼痛等反應(yīng)，個(gè)別人員還昏倒。
