四川在線記者 王眉靈
“突突突~~”3月17日，成資渝高速公路TJ7標路面分部二工區(qū)機器轟鳴，一臺工程車不斷鋪筑砂石，身后，幾臺攤鋪機并排開來，在砂石路面上來回碾壓。
成資渝高速公路是成渝地區(qū)雙城經濟圈的重要干道，四川交投川高資潼公司工程部部長米文勇介紹，自2月18日復工以來，項目就朝著年底通車的目標快節(jié)奏推進，復工一月已完成投資8959萬元。
超9成民工返崗，2200余人奮戰(zhàn)一線
路面攤鋪代表著高速公路建設進入“沖刺”階段。“全線路面攤鋪已完成10%。”米文勇說，復工以來路面攤鋪已完成12.2萬方，平均每天填滿2個多標準游泳池。
建設現場火力全開，給路面鋪筑提供原料的攪和站內，也是一片繁忙。重載貨車進進出出，堆放區(qū)堆積的砂石原料有數人高。管理人員告訴記者，這里每天拉出多少噸去建設，就拉回多少噸新買的原料儲存，以保證原料供應后期“不斷檔”。
在建的成資渝高速公路是成渝“雙核”間第四條高速公路通道，它串起了成渝高速、成安渝高速、成遂渝高速三條既有的高速公路通道，且直接連接成都和重慶兩大機場（成都天府國際機場與重慶江北國際機場）、兩大新區(qū)（天府新區(qū)與兩江新區(qū)），對于促進成都重慶經濟聯絡意義重大。
米文勇介紹，成資渝高速公路年初就定下了2020年底通車的目標，受新冠肺炎疫情影響，項目2月18日復工，比原定工期推遲了一個月左右。各建設單位優(yōu)先吸納低風險地區(qū)民工，現在7個標段、135個工點全面復工，92%的工人返崗，2200余人奮戰(zhàn)在建設一線。
根據年底通車的目標倒排工期，今年二、三季度的“重頭戲”是路面攤鋪，雨季是影響工期的潛在威脅。為此項目部已給各土建標段下達死命令：4月底完成路基交驗。
