3月26日，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司官方網站發布了《新建成都至達州至萬州高速鐵路樂至站等8站建筑概念設計方案征集信息公告》（以下簡稱《公告》）。
根據《公告》，8個車站的建筑規模分別為：
樂至站5臺12線，建筑面積5000平方米；
遂寧站2臺4線，建筑面積8000平方米；
蓬溪站設2臺4線，建筑面積4000平方米；
南充北站4臺8線，建筑面積8000平方米；
營山西站2臺4線，建筑面積4000平方米；
渠縣北站2臺4線，建筑面積4000平方米；
達州南站6臺15線，建筑面積8000平方米；
開江南站2臺4線，建筑面積4000平方米。
成達萬高鐵正線設計速度350km/h，新建正線線路長度435.76km（四川省393.54km，重慶市42.22km），配套建設引入成都樞紐、遂寧地區、南充地區、達州地區、萬州地區和接入資陽北站等工程。全線新建車站6座，包括樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南；利用既有站4座，包括資陽北、遂寧、南充北、萬州北。
成達萬高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路主通道之沿江通道的重要組成部分，是四川東出融滬達京最重要的一條高標準客運通道。預計今年6月開工，建設年限為2020年至2023年。
來源：綜合四川新聞網、封面新聞
