久馬高速海子山1號隧道效果圖。
對久馬高速進行一線勘察。G0615久治（青川界）至馬爾康高速，簡稱久馬高速，系我省西北部首條高速公路出川大通道，意義重大。
4月2日，華西都市報、封面新聞記者從四川交投集團藏區(qū)高速公司了解到，久馬高速先期開工段27.79公里的施工圖設計，已獲得批準，擬于本月正式實質性開工。
據了解，久馬高速全線工期5年。建成后，車輛從成都出發(fā)，可經都江堰、汶川、馬爾康、阿壩，不再繞路甘肅，可一路高速到青海。
西北出川大通道
設7個互通、4個服務區(qū)
據藏區(qū)高速公司介紹，久馬高速全長219公里，北連已建花（石峽）久（治）高速，起于四川青海省界，經阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康王家寨，止于汶馬高速王家寨互通，接汶（川）馬（爾康）高速。
該高速有神座隧道（5.5公里）、海子山1號隧道（5.3公里）、查針梁子隧道（3.1公里）和馬塘隧道（3.2公里）4個控制性工程，概算總投資301億元，批復總工期5年。
久馬高速全線設安斗寺互通、阿壩互通、神座互通、龍日壩互通、中壤口互通、刷經寺互通、王家寨互通等7處互通式立交，以及多果服務區(qū)、安羌服務區(qū)、龍日壩服務區(qū)、刷經寺服務區(qū)等4處服務區(qū)。
同時，設置德格停車區(qū)、海子山停車區(qū)、中壤口停車區(qū)等3處停車區(qū)，方便司乘人員停留歇息，并預留紅原樞紐互通，連接規(guī)劃中的川主寺至馬爾康高速公路。
