封面新聞記者 汪仁洪
電動車違法“戴帽”（在電動車上私加擋風罩、雨傘和遮陽篷）導致交通事故頻發。4月20日起，四川省南充市交通警察支隊將在全市主要路口設立執法點位，集中查除、強摘摩托車、電動車、自行車的“帽兒”，并依法對“戴帽”的機動車處于500元以下、非機動車50元以下的罰款，對拒不配合、阻礙執法的違法人將嚴厲打擊。
“戴帽”帶來隱患
2018年6月19日，何某駕駛電動自行車行駛至高坪區龍門街道金龍南路時，開到對向車道，與對向行駛的小型普客發生碰撞，何某當場死亡。
2019年8月31日，郭某駕駛一輛電動自行車，在北湖路與一名環衛工人發生碰撞，造成兩人受傷及電動車受損。
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這些電動自行車，都有一個共同之處：違法“戴帽”。
駕駛人員為何愛在電動自行車上違法“戴帽”？南充交警李德雙介紹，駕駛人覺得騎車被風吹雨打日曬不舒服，便給車安裝上擋風罩、雨傘和遮陽篷，“‘戴帽’后，減少了風吹雨打日曬之苦，但‘帽兒’讓車高度寬度發生變化，容易發生碰擦，遮擋視線，加大車輛的風阻，轉彎的靈活性變差，增加交通事故的傷亡率。
“摘帽”勢在必行
近年來，南充市轄三區電動自行車保有量逐年增長，目前已突破27萬余輛。但由于駕乘人員交通安全意識不強，違法行駛及車輛違法“戴帽”現象突出，導致涉及電動自行車人員傷亡和財產損失的交通事故高發。據統計，2018年1月1日至2019年12月31日，南充市轄三區共發生涉及電動自行車事故12903起，共造成3269人受傷。
為此，2020年4月13，南充摩托車、電動車、自行車的“摘帽”專項行動拉開帷幕。李德雙介紹，專項行動分三個階段：
4月13日—4月19日：以宣傳教育為主，勸導、責令駕駛人員自行拆除或協助其當場拆除，公安交警部門予以警告，不予處罰。
