中新網四川新聞5月10日電 （廖雪芝 王富康）5月10日，由中鐵北京工程局承建的川南城際鐵路自貢至宜賓段站前1標工程釜溪河雙線特大橋34號墩0號塊澆筑順利完成，這道工序的完成標志著川南城際鐵路自貢至宜賓段鐵路建設再次取得階段性重大進展，這將為下一步大橋10月份連續梁合攏和后期箱梁跨河架設奠定堅實基礎。此次澆筑的釜溪河雙線特大橋34號墩0號塊是成自宜高鐵全線首個連續梁0號塊。
川南城際鐵路自貢至宜賓段全線首個連續梁0號塊順利澆筑。由中鐵北京工程局承建的釜溪河雙線特大橋主跨100米是成自宜高鐵自貢至宜賓段“跨度”最長的現澆連續梁，大橋所處位置地質復雜，常年水深達到10米左右，橋梁跨河施工，對環境、水生態保護、技術和質量要求極高，且汛期施工難度較大。為保證此次0號塊的順利澆筑，中鐵北京工程局自宜鐵路項目全體參建人員積極備戰、主動出擊、精密部署，結合現場實際認真編寫施工組織方案，加強施工過程管控，采取對作業人員進行技術交底，召開專題技術研討會議，統籌協調設備進場、材料儲備等措施，嚴格把關托架搭設、模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝定位等工序，全面保障了0號塊的順利澆筑。
川南城際鐵路自貢至宜賓段全線首個連續梁0號塊順利澆筑。據悉，新建川南城際鐵路自貢至宜賓段是國家“八縱八橫”高鐵網“京昆（渝昆）-蓉昆”高鐵的重要組成部分，位于四川省南部地區，是四川省內第一條時速達350公里的高速鐵路，其正線長度81.98公里，合同額186.3億元，2019年6月份全線正式開工建設，預計2023年12月30日建成通車，建成后對加快自貢、宜賓與成都東部新區的互聯互通，促進自貢、宜賓和天府新區經濟的快速發展具有重要推動作用，同時對打通四川省南向出海陸路大通道具有重要意義。（完）
