四川在線記者 何勤華
記者從涼山州交通運輸局獲悉,5月15日,受交通運輸部委托,中交第一公路勘察設計研究院有限公司在經過4天的現場踏勘和調研后,在成都召開G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究報告咨詢評估會,交通運輸部采用視頻連線方式參加評估會。經專家組嚴格審查后,原則通過了《G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路可行性研究報告》,并要求工可編制單位嚴格按照專家組審查意見加快工可修編工作,盡快上報審批。這是該項目繼5月7日獲得省政府建設授權后,取得的又一重大進展,標志著G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路項目推進前期工作取得重大突破,也為下一階段開展項目社會資本方招標奠定了堅實基礎。
5月11至14日,由交通運輸部綜合規劃司率隊,中交第一公路勘察設計研究院有限公司組成的現場調研專家組一行,深入西昌、鹽源、木里三縣(市),對項目工可方案開展實地踏勘和調研。
G7611線西昌至香格里拉(四川境)高速公路項目,是國家高速公路網G7611貴州都勻—六盤水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要組成路段;是云、貴、川、藏交界區域的省際交通大動脈;同時也是四川省高速公路規劃“16、8、8”網中第8條橫線香格里拉至西昌至昭通的重要組成部分。
項目由主線、木里支線和瀘沽湖支線三部分組成,總里程246.139km,橋隧比68.6%。擬推薦采用設計速度80km/h、路基寬度25.5m的四車道高速公路標準建設。全線共設16處互通立交,同步建設7條31.56km互通式立交連接線和大興、中壩、鹽源、棉椏4處服務區。
推薦方案主線線路起點位于喜德縣東河鄉附近(與西昌至昭通高速公路交叉),經邛海水源保護區、大興鄉、西溪鄉、成昆鐵路、黃聯關樞紐互通、成昆復線、磨盤山、雅礱江、平川鎮、小高山、鹽源、棉椏鄉、牦牛山、臥羅河、瀘沽湖、終點(長柏鄉白楊村附近大華山隧道),全長198.789公里。
木里支線起于臥羅河格洼村瓦廠附近,沿臥羅河向北布設,經博柯2號隧道、下麥地隧道、紅巖子隧道、故吐隧道后,設置理塘河特大橋跨越理塘河,后沿東北方向經后所隧道、錦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里縣城以南,支線全長34.63公里。
瀘沽湖支線起于鹽源縣官田壩,沿G348線走向布設,止于蓋祖鄉,與G348線相連,支線全長12.72公里,全部位于鹽源縣境內。