四川交通建設今年確保完成投資超千億
新京報：四川的下一個目標是“蜀道暢”，那么“蜀道暢”的標準是什么？
羅佳明：我們正在抓緊起草《關于貫徹落實交通強國建設綱要加快建設交通強省的實施意見》，力爭到2025年，交通強省建設取得重大進展，基本建成“覆蓋廣泛、高效互聯、智能綠色、安全可靠”的現代化公路水路交通基礎設施網絡，初步形成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和長江上游（四川）航運中心。
這其中有一個重要項目，就是無人駕駛智能交通，我們借助新一輪技術革命的東風，力爭在一些領域后發制人、彎道超車。比如智慧高速建設，啟動了“探索面向車路協同的智慧高速公路體系”試點，正在建設符合L4級別的車路協同自動駕駛試驗場地，在成都繞城高速和成宜高速公路局部路段，開展不低于L2級別的智能網聯應用。
新京報：今年以來突如其來的疫情，給四川交通帶來的影響大嗎？
羅佳明：影響肯定有，今年前四個月，全省公路水路交通建設投資同比下降9.2%。不過，危機中找機遇，3月單月投資已與去年基本持平，4月單月投資同比增長34.5%。
四川已經連續九年投資規模超千億，所以今年也要確保完成投資1400億元、力爭完成1700億元以上，實現連續第10年投資超千億。
力爭到2025年，交通強省建設取得重大進展，基本建成“覆蓋廣泛、高效互聯、智能綠色、安全可靠”的現代化公路水路交通基礎設施網絡，初步形成“四向八廊”戰略性綜合交通走廊和長江上游（四川）航運中心。——羅佳明
新京報首席記者 王姝
