5月15日，軌道交通資陽線工程可行性研究報告咨詢評估會在成都結束。專家組一致認為，軌道交通資陽線工程可行性研究報告內容達到設計深度要求，原則同意通過評審。
消息傳回資陽，立即在當地人的朋友圈傳開了。以重大交通基礎設施項目的破局為標志，成資同城化再次向前邁出了一大步。
□四川在線記者 吳憂
軌道交通有望年內開建
資陽市發展改革委相關負責人介紹，待報告編制單位完善可研報告并經專家核定后，成資兩市發展改革委將按程序配合省發展改革委盡快批復軌道交通資陽線工程可行性研究報告，為軌道交通資陽線年內啟動建設奠定基礎。
日前，在成都軌道集團電子商務采購平臺上，已經出現了成都軌道交通資陽線工程勘察設計總承包的招標公告，顯示出工程前期工作正在有序推進。
招標文件顯示，軌道交通資陽線位于成都市和資陽市境內，線路總長約39.71千米，其中成都段線路長約20.37千米，資陽段線路長約19.34千米。建成以后，軌道交通資陽線將串起成都天府國際機場、空港新城和資陽市。
近日，成都市交通運輸局還發布了《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》，成資間6個“斷頭路”項目被列入，分別為城際快速通道1條（成資大道）、縣鄉道5條，項目總投資46.9億元。根據建設計劃，養資路、螺簡路將于今年建成通車；成資大道、萬羅路、放高路、云大路將于明年建成通車。
資陽市交通運輸局相關負責人介紹，成資間的交通基礎設施互聯互通水平將被提升到更高的層次。
打造兩大融合發展區
5月19日，四川省推進成德眉資同城化發展領導小組辦公室舉行新聞發布會，發布成資交界地帶融合發展實施方案，包括《簡陽市-雁江區交界地帶融合發展實施方案》《簡陽市-樂至縣交界地帶融合發展實施方案》，將共同打造簡陽—雁江融合發展區、簡陽-樂至融合發展區。
簡陽-雁江融合發展區規劃面積494平方公里，涵蓋簡陽市楊家鎮、江源鎮、雷家鎮、鎮金鎮和雁江區老君鎮、祥符鎮、臨江鎮，多點布局核心區起步區138平方公里，形成“一軸三帶多片”的發展格局。
簡陽-樂至融合發展區以圈狀輻射發展，先期啟動規劃面積約60平方公里的施家鎮、高寺鎮交界村融合發展“核心圈”，逐步啟動規劃面積約300平方公里的施家鎮、高寺鎮、童家鎮“拓展圈”，實現輻射施家鎮、涌泉鎮、云龍鎮、高寺鎮、大佛鎮、良安鎮、童家鎮的覆蓋面積約524平方公里的“輻射圈”。
資陽市同城化發展工作局相關負責人介紹，融合發展區將打破行政區劃界限，推動總體、片區、交通路網、產業發展、中小河流治理等相關規劃有機融合，創新區域發展管理機制，探索完善交界地帶合作模式及利益共享機制，優化資源配置，促進多方面交流合作。
