四川在線消息（肖秋艷 朱志良 記者 王眉靈）6月9日，從中鐵工業旗下中鐵磁浮科技（成都）有限公司傳來消息，由該公司研制的“新時代號”中低速磁浮列車樣車進入動態調試階段尾聲，預計年底可實現工程化列車，這將標志著我國常導吸引型（EMS）磁浮技術取得新突破。
“新時代號”磁浮列車利用常導電磁鐵產生電磁吸力使車輛懸浮，依靠車載直線電機實現驅動運行，具有適應能力強、安全性能高、運行速度高、工程造價低、運維成本低、低碳綠色環保等優勢。整車采用車載長大直線電機，低動力作用懸浮架以及模塊輕量化等技術，突破了制約EMS式磁浮列車發展的瓶頸，將其運行速度提升至200公里/小時，填補了EMS式磁浮技術的空白。
據了解，中速磁浮列車主要用于解決當前城市軌道交通出行難問題，特別是城市低密度人口區域和城市中心區與近郊區交通連接線，市域鐵路、同城一體化公交出行等。
“新時代號”磁浮列車具有完全的自主知識產權。該列車運行時速在160到200公里，采用國內全新“第二代懸浮架”技術，使得能耗更低、運行平穩性更好；在懸浮控制上，懸浮控制器和電磁鐵采用全新設計，性能更加優秀；在制動系統方面，針對中低速磁浮車型，為了降低制動系統成本、提高系統的可維護性及可靠性同時達到輕量化的目的，自主研發了一種單EBCU控制的制動系統。
2017年下半年，“新時代號”磁浮列車開始研制；2018年10月，磁浮樣車完成裝車，同年完成整車靜態調試；2019年，樣車進入動態調試階段。
