[觀察]
漢巴南鐵路建設(shè)線路長、工期緊、任務(wù)重。但在采訪中，無論是工人、技術(shù)員還是管理人員都表現(xiàn)出極大的信心和決心。
抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展。巴中地處大巴山系米倉山南麓，境內(nèi)尚無高速鐵路，在巴中修建一條高速鐵路早已成為了380萬老區(qū)人民的期盼。為此，巴中市委市政府把漢巴南鐵路建設(shè)作為全市“一號(hào)工程”來抓，自項(xiàng)目開工以來，巴中主要領(lǐng)導(dǎo)多次到施工現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)調(diào)研，協(xié)調(diào)解決建設(shè)單位提出的道路通行、建材供應(yīng)、臨時(shí)用地等問題。
漢巴南鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全長290公里，計(jì)劃2024年建成。屆時(shí)，巴中經(jīng)南充到成都、重慶最快分別只需要75分鐘、105分鐘，巴中到西安、北京將縮短至2小時(shí)、6小時(shí)。這無疑將助推巴中全面融入全國快速鐵路網(wǎng)，縮短與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、關(guān)天經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離，深度融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略。
作為交通“大動(dòng)脈”，漢巴南鐵路也將推動(dòng)巴中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)。以高鐵為依托，巴中已開始布局高鐵快運(yùn)物流基地，同時(shí)也將撬動(dòng)當(dāng)?shù)氐穆糜问袌?chǎng)，加速巴中農(nóng)產(chǎn)品、旅游產(chǎn)品走向全國。
有理由相信， 漢巴南鐵路的建設(shè)，將深刻改變巴中區(qū)位條件、重塑巴中經(jīng)濟(jì)地理版圖、促進(jìn)要素資源優(yōu)化配置，推動(dòng)川陜革命老區(qū)振興發(fā)展。因此，它不僅是巴中的第一條高速鐵路，也是一條脫貧路和致富路。
