圖為阿布洛哈村通村公路。 劉忠俊 攝“修一條通村公路，是村里人的夢(mèng)想。”阿布洛哈村村民阿達(dá)牛色說(shuō)，長(zhǎng)期以來(lái)，村民需沿陡峭的山路步行近4個(gè)小時(shí)，才能到達(dá)拖覺(jué)鎮(zhèn)的對(duì)外公路通道。
經(jīng)多方努力，阿布洛哈村通村公路于2019年正式動(dòng)工，全長(zhǎng)3.8公里。為全力推進(jìn)建設(shè)，四川省交通運(yùn)輸廳將該項(xiàng)目作為交通脫貧攻堅(jiān)重中之重來(lái)抓。2019年年底，通過(guò)“硬化路+纜車(chē)擺渡”永臨結(jié)合的方案，阿布洛哈村的對(duì)外通道終于打通，基本滿足了老百姓的日常客貨運(yùn)輸需求。
打通對(duì)外通道后，抓緊建設(shè)最后的永久性硬化路，是阿布洛哈村實(shí)現(xiàn)最終“車(chē)路”雙通的必要條件。承建方四川路橋盛通公司涼山片區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理趙靜表示，該項(xiàng)目全線位于高山峽谷地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，巖層破碎，施工難度大，建設(shè)成本高。“疫情期間我們實(shí)行24小時(shí)輪班連續(xù)施工作業(yè)，保證了最后‘兩隧一橋’的順利完工。”
