近日，市民趙女士收到了兩條高速ETC扣費短信通知，讓她疑惑的是，兩條短信顯示的路段相同，金額卻一個是5.70元，一個是6.36元，明明是相同的路段為何收費金額不一？四川高速公路管理局回復稱，此系中間某計費卡點信號未傳輸導致，已派人前往維護。
7月13日，記者再次聯系到趙女士，她表示最近幾天的通行費用為6.36元，計費恢復正常。
上、下高速站點一樣 收費卻不同？
今年1月1日起，一系列出行新規正式實施。全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，同時正式實行分段收費，部分車型也調整收費標準和計費方式。
通過趙女士提供的扣費短信可以看到，2020年7月4日，趙女士的車輛從四川成自瀘成都站駛入，至四川成自瀘萬安站駛出，共計消費5.70元。7月6日，趙女士從相同的地方駛入高速，同樣從成自瀘萬安站駛出，扣費短信卻顯示本次消費6.36元。
扣費短信中上、下高速路的收費站點相同，收費卻不同，難道是行駛路線不同被“精準收費”？據交通運輸部的解釋，原來的收費系統是按照最短路徑收費，而新的聯網收費系統是以車輛通行的實際路徑進行精準計費。
“我幾乎每天早上都要走這條高速。”趙女士告訴記者，上下高速的站點一模一樣，行程中也并未涉及其它線路，從上高速后，一條直線直達成自瀘萬安站，并不存在行程不同的情況。
隨后，趙女士又向記者展示了另外兩條收費短信，同樣的進出高速站點，其中7月7日的行駛記錄扣費5.70元，7月8日的行駛記錄扣費6.36元。
