四川在線消息（劉秀珍 記者 吳憂）7月31日上午，四川首臺混合動力改造機車在中車資陽公司下線。這是該公司對傳統東方紅5型內燃機車進行混合動力升級改造更新換代的新嘗試。
本次下線的混合動力改造機車，前身是中車資陽公司生產于1989年、用于廠內調車作業至2015年，已停用大約五年時間的東方紅5型內燃機車。為了發揮優勢，同時驗證舊車混合動力改造技術的可行性，中車資陽公司于2020年上半年對這臺自產自用的傳統東方紅5型內燃機車進行了混合動力升級改造。在升級改造的過程中，該公司始終堅持“高起點、高標準、高質量”的總體設計思路，大量消化、吸收混合動力機車的先進設計理念，嚴格執行國際先進制造標準，機車的研發和制造水平達到了國際一流水平。
改造前，東方紅5型液力傳動機車外觀十分陳舊、各零部件老化、調車作業功能完全喪失；運用混合動力機車技術改造后，煥然一新變身為新型節能環保型機車，同時具有節能減排、降噪省油的特點，徹底改善了原老舊機車的排放指標。改造后的機車配備了200kWH電池和100kW柴油機作為動力源，并采用了成熟交流電機+傳統液傳機車轉向架驅動技術；機車噪聲顯著降低：在內燃工況下，經測試司機室噪聲僅53分貝，車外7.5米處噪聲71分貝，分別比傳統內燃機車降噪32%和25%以上，如采用電池牽引噪聲更低。同時，該機車內燃機排放達到了鐵路機車排放最高要求的Tier3及以上。由于動力電池可以直接采用380伏工業電接入充電，在充電的情況下，機車可節油90%以上；而在完全不采用地面充電的情況下，機車至少節油30%以上。
作為我國率先成功研制混合動力機車的企業，中車資陽公司積累了豐富的混合動力機車技術經驗。目前，中車資陽公司正不斷改進完善混合動力機車技術，并積極探索運用混合動力技術對老舊機車進行改造，為用戶提供更多選擇。該公司已搭建起了東方紅5、GK系列傳統液傳機車混合動力技術升級改造平臺，可以滿足國內25%左右的老舊鐵路機車改造。同時，也可為國外用戶混合動力技術改造升級提供服務。
