中江特色旅游小鎮“荷韻·南山”
金堂—中江間，又是另一種發展思路。“我們將以金堂淮州新城和中江凱州新城為核心區。該區域主要以節能環保、通用航空、高端裝備、應急、先進材料等先進制造業為主導，加快區域交通基礎設施互聯互通，打造成德臨港產業帶融合發展先行示范區。”中江縣發改局有關負責人說。
中金快通
什邡蔬菜基地
彭州—什邡將按照方案，打造濛陽新城—馬井新城聯動發展區和龍門山生態旅游康養聯動發展區、天府中藥城—天府蔬香聯動發展區“一核兩組團”融合發展空間格局。而且在此基礎上，還將更進一步。“整個什邡與彭州一起，實行區域協同發展規劃。也就是在交通、產業等各個方面，共同使用一個規劃，共建空間。”什邡市發展改革和科技局有關負責人陳世兵透露。
成眉交界地帶3條“斷頭路”預計2022年底通車
成眉交界地帶
規劃68個重點項目 投資超4600億元
成眉間交界地帶融合發展的支撐點則在于重點項目。眉山市有關部分負責人告訴記者，成眉交界地帶共規劃了68個重點項目，總投資超過了4600億元。兩地將全面開展7個重點領域的務實合作，加快構建形成“兩區聯動、三軸貫通、多點支撐”的融合發展格局。
天府新區成都和眉山片區的融合發展實施方案顯示，雙方將共同推動規劃同頻、基礎同網、產業同鏈、能源同用、環境同治、平臺同構、服務同步。力爭在2022年基本做到信息互通、政策共享、規劃同網、項目共建，共同推進交界地帶“斷頭路”貫通、“瓶頸路”打通等取得實質突破。
“目前，我們這邊在全力推進3條‘斷頭路’建設工作。”天府新區眉山管委會住房建設和交通局相關負責人表示，3條“斷頭路”分別是梓州大道南延線、益州大道南延線、濱江大道北段東線，預計2022年底全部建成通車。
成眉間跨市公交T50
除了推進干線路網建設外，上述兩地還將深化區域協同發展總部基地建設，重點圍繞西部科學城、成眉文化文旅產業等開展深度合作，努力構建錯位發展、優勢互補的產業協同發展格局。
與此同時，新津和彭山的合作勁頭也很足。今年，彭山北到新津地鐵10號線的跨市公交已經開通。
根據彭山和新津的融合發展實施方案，雙方將按照從“交界結合”到“全域融合”的發展思路，規劃全域融合發展區795平方公里。經梳理、策劃，新津與彭山形成了《成眉交界地帶融合發展重點工作任務表》，涉及互聯互通、先進制造、現代農業、商貿文旅、生態環境、市政設施、政務服務、人才交流8大方面43項具體工程（項目）。
新津—彭山提出，到2022年，初步形成“天府智能制造產業園+眉山天府新區青龍片區”的智能制造“1+1”產業聯動發展格局。2023年到2025年為成長期，在制造業協作、現代農業發展、文旅資源共享、生態環境共治等領域深度融合；2026年到2035年為提升期，在發展規劃、基礎設施、城市品質、生態環保等方面高度同城。
成資交界地帶
交通先行 2年內打通6條“斷頭路”
成資間交界地帶的融合發展，則將交通擺在了先行位置。資陽市有關部門負責人表示，打通城際間“斷頭路”作為一項民心工程，將直接改善成資相鄰區域的交通出行條件，促進人員往來和經濟社會發展。
“斷頭路”萬羅路項目開工儀式
8月3日，資陽市雁江區祥符鎮萬羅路改造段項目現場，施工人員正搶抓工期，加緊施工。萬羅路，正是其中一條“斷頭路”。
建設中的成資大道
今年5月，《成德眉資打通同城化城際“斷頭路”行動計劃》發布。其中，成資間將實施6個“斷頭路”項目。包括城際快速通道1條，即成資大道；縣鄉道5條，即螺簡路、云大路、養資路、萬羅路、放高路。
成資間另一個交界地帶就是簡陽—樂至。目前，在簡陽市涌泉鎮的放高路項目施工現場，已完成土石方作業3萬方。放高路是簡陽市與樂至縣相連的重要通道。
“去年，我們在涌泉鎮第二屆小龍蝦垂釣節活動現場和樂至縣石佛鎮人民政府簽訂了《成資同城化合作協議》，等放高路改造完成，就可以進一步助推涌泉鎮鄉村旅游提檔升級。”涌泉鎮政府有關負責人表示，“斷頭路”的打通，不僅能促進農業結構調整和產業化發展，還能提升毗鄰地區鄉村旅游品牌創造力、影響力，村民們都充滿了期待。
資陽市有關部門負責人介紹，按照“加快推進同城化立體交通體系建設，特別是市域鐵路建設和交界地帶‘斷頭路’打通”的要求，資陽與簡陽間“斷頭路”計劃在2年內打通。
據悉，除打通6條“斷頭路”外，成資交界地帶還將有序推進51條村組道路品質提升，年內全面打通7條村組“斷頭路”。
