全省仍有未搶通國省道29條107處
省交運廳：已派出7個調(diào)研督導組赴一線指導防汛救災(zāi)
四川在線記者王眉靈
自8月16日以來，我省出現(xiàn)連續(xù)強降雨，并引發(fā)了山洪、泥石流等災(zāi)害，致多條交通干道阻斷。目前，全省公路恢復情況如何？還有多少斷道？主要在哪些區(qū)域？8月20日，記者赴省交通運輸廳了解相關(guān)情況。
影響有多大？
5天新增斷道224處，主要集中在雅安、綿陽等地
自入汛以來，全省公路因降雨和地質(zhì)災(zāi)害影響導致的交通斷道和搶通情況，每日都在上報更新。據(jù)統(tǒng)計，截至8月20日上午9時，全省高速公路尚有8處阻斷、5個收費站管制，未搶通國省道29條107處。
“未通道路大多是這一輪強降雨導致的。”相關(guān)人士介紹，6月1日以來，全省高速公路累計阻斷32處、普通國省干線累計斷道625處，其中，8月16日以來，短短5天新增的就有高速公路阻斷12處、普通國省干線斷道212處。
受損公路有幾大特點：
一是從點位看，由于高速公路的抗災(zāi)能力、基礎(chǔ)條件比普通公路好，高速公路斷道條數(shù)、點位都遠遠少于普通國省干線。但部分山區(qū)公路反復斷道，保通難度大，比如，雅西高速8月12日、16日、17日三次斷道，其中栗子坪段發(fā)生泥石流后搶通不久又復發(fā)。
二是從范圍看，由于這一輪降雨主要集中在雅安、綿陽、德陽、阿壩境內(nèi)，加之山區(qū)易誘發(fā)塌方、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，這些市州的新增斷道較多。比如，雅安境內(nèi)國道318線、351線受災(zāi)點位多，綿陽境內(nèi)尚有40余處斷道點位，主要集中在江油、平武等地。
如何保暢通？
出現(xiàn)斷道及時搶險，“重災(zāi)點”提供技術(shù)指導
記者了解到，按照省交通運輸廳的要求，全省高速公路運營公司、維護管理國省干線的公路局，均準備有專業(yè)機械和人員，一旦出現(xiàn)斷道，及時前往搶通。比如，都汶高速8月17日晚因泥石流斷道后，及時搶險排險，36小時即搶出通道，實現(xiàn)全線雙向通行。對于普通國省干線，今年汛前，省交通運輸廳專門組織對全省易發(fā)災(zāi)害點位進行了摸排，并在附近備足搶險機具，可就近迅速搶險。
那么，目前仍處于斷道狀態(tài)的100余處點位，搶通難在哪？
據(jù)介紹，目前斷道的公路主要位于山區(qū)地區(qū)，地質(zhì)條件差，多因塌方、泥石流導致受損，塌方體或泥石流堆積體的方量巨大，加之地質(zhì)不穩(wěn)定，陸續(xù)有塌方發(fā)生，增加了搶險難度；其次，山區(qū)公路多臨河而建，部分路段路基被沖毀，呈現(xiàn)旋空狀態(tài)，這需要回填路基，搶通難度大。
目前，省交通運輸廳已派出7個調(diào)研督導組，到樂山、綿陽、雅安、德陽、宜賓等地，指導防汛救災(zāi)；按照省廳安排，四川公路設(shè)計院公司陸續(xù)派出了30多名專家和技術(shù)人員專家，奔赴受災(zāi)嚴重的地區(qū)，為公路搶通保通提供技術(shù)指導。
國道247線此次受損嚴重，綿陽市交通運輸部門正在組織搶通，但災(zāi)損點位多、搶通難度大，今天，省交通運輸廳公路局、四川公路設(shè)計院公司派出第二批專家組，含地質(zhì)、橋梁等專家前往現(xiàn)場，提供針對性的指導。
