時速160公里 預計2023年通車
被聯合國稱為“象征20世紀人類征服自然的三大奇跡之一”的老成昆線始建于1958年，于1970年7月1日竣工運營。由于當時受經濟條件所限，鐵路的設計建設標準偏低，為單線雙向通行。
隨著經濟的快速發展，成昆鐵路運力已遠遠不能滿足西南地區客、貨運輸的需要，未來更有可能嚴重影響和制約四川周邊區域經濟發展，建設成昆鐵路復線勢在必行。
新建成昆線全長約850公里，起于成都止于昆明，是作為國防建設的重點工程而修建的，屬我國西南地區的干線鐵路之一，也是中國三橫五縱干線鐵路網的一縱，按時速160公里設計。建成后，乘火車從成都到昆明的時間將由過去的19個小時縮短到6個多小時左右。
成昆鐵路復線的建成將是成都南向出川的重要通道之一，不僅是西南地區工業化的引擎，也是沿線各民族同胞脫貧致富的發動機。線路建成后北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，直接到達廣西沿海，與東南亞鐵路接軌。這一重要出川通道形成后，將帶動西南地區及周邊省份經濟快速發展。
成昆鐵路復線建設歷程：
2007年10月18日，成昆鐵路復線廣通至昆明段開工建設。
2010年1月16日，成昆鐵路復線成都至峨眉段開工建設。
2013年12月27日，成昆鐵路復線廣昆段開通運營，列車最高行駛速度160千米/小時。
2018年1月8日，成昆鐵路復線成峨段開通運營。
2020年1月9日，成昆鐵路復線攀枝花至昆明段正式開通。
2020年5月26日，成昆鐵路復線米易至攀枝花段開通運營。
目前，成昆鐵路復線僅剩四川境內峨眉至米易段未開通，全線預計2023年建成通車。
（圖片由中鐵二十一局提供）
