高速公司說法：
關閉在上級批準時間內，最遲10月下旬會開通
目前未開通因工期延長系統升級和人員不足
“收費站的開與關，地方交通部門和省交通運輸廳高管局都同意了的，不是公司不愿意開。”9月2日上午，四川路橋高速公路川南片區管理公司內威榮管理處（四川內威榮高速公路開發有限公司）相關負責人楊某稱，目前，內威榮高速朝陽收費站關閉還在上級部門的批準時間內。
據楊某提供的報告，今年3月31日，公司曾向四川省交通運輸廳高速公路管理局報告，延長朝陽收費站關閉時間至今年10月31日。該報告的附件是內江市市中區交通運輸局向公司發函，其中稱，因新冠肺炎疫情防控，擁石路改造工程預計在今年10月31日完成，請求公司協調延長關閉朝陽收費站。
今年3月，四川內威榮高速公路開發有限公司關于延長朝陽收費站關閉時間的報告
對于內江市市中區交通運輸局公開回復中所稱的不斷推遲開通是因為收費站一直虧損，楊某表示不認可，并稱這是對公司“不負責任”。“公司確實虧損，但虧不可能把所有（收費）站都關了。”楊某稱，公司管理的內威榮高速全線都虧，朝陽收費站車流量也很少，一天可能只收得到一兩千塊錢。但未開通，是因為市中區交通運輸局說工期要延長至10月底，他們就按10月底準備。為此，他們也在積極做開通準備，包括收費系統升級和收費員補充等。
隨后，該管理處另一負責人羅某也稱，除了地方交通運輸部門因延長工期來函外，今年初新舊收費政策改變導致關閉的朝陽收費站未進行實車檢測、收費員分流等，也是朝陽收費站目前未能開通的原因。目前，公司正進行朝陽收費站收費系統的實車檢測和系統升級，同時已發出公告招納收費員，待準備好后就開通。“現在人員不滿足開通條件，我現在在公司調人，因為招聘的都是新手，必須要熟手。”
該負責人也證實，5月26日接到了市中區交通運輸局“修好了”的消息。但他說，他去現場查看后發現，地方道路的波形護欄還未安裝好，相鄰資中方向的道路還“打圍著”。“如果我打開了收費站，把車放到地方道路，他們不能通行，一樣要投訴我。”
但對于市中區交通運輸局所稱的7月31日驗收并再次提出收費站開通請求，羅某僅表示，公司已把開通準備工作“做到前面了”。
那么，朝陽收費站預計何時能開通呢？羅某表示，他要把所有原因考慮周全了，再回答。
9月2日16時40分許，楊某回復紅星新聞記者稱，經與四川省交通運輸廳高管局相關部門溝通，內威榮高速朝陽收費站最遲將在10月下旬開通，公司將盡量爭取提前。
紅星新聞記者 姚永忠
