消失的共享單車是否還會回來：將根據城市容量科學投放
共享單車少了，一部分市民表示暫時不適應。他們關心，消失的共享單車是否還會回來？
事實上，6月3日，廣安市政府就召開會議明確廣安市交通運輸局、發改委、公安局、住建局、城管執法局、市場執法局、網信辦等多個部門關于城市共享單車的職責。9月2日，廣安市政府再次就相關問題，提出充分考量出租車面臨的行業整體下滑和多頭競爭的經營現狀，既考慮方便群眾出行需要，又兼顧各方利益，科學確定網約車和共享單車投放規模、運營模式，避免過急過度投放。
廣安市交通運輸局相關人員表示，目前正聯合多部門根據相關道路狀況、人流量、城市規劃區等，按交通運輸部等10部門聯合發布的《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》精神，籌備制定投放共享單車的工作方案。共享單車運營平臺現在也可以提交資料，并對其投放數量作出說明，屆時將根據整個城市容量來確定投放情況。
關于參與規劃城區共享單車投放的情況，廣安市交警支隊第一大隊相關負責人透露，根據城市非機動車停車位、城市人流量等多種因素綜合考慮，目前已將廣安市主城區共享單車投放容量提交給廣安市交通運輸局。
平臺方有何期待：不會退出廣安市場希望能盡早辦理牌照
目前，除了1000多輛有牌照的哈啰單車和部分即將回收的該品牌新助力車依舊在運營，廣安市主城區的各個主要道路路口或者停車位已經很難看到此前紅、黃、綠等多類型的共享助力車。
共享單車和助力車是否會退出廣安？記者聯系了多家單車投放平臺，大多數都表示暫不接受采訪。最早進入廣安的單車平臺作出回應稱，該公司不會退出廣安市場。最開始，廣安市面上投放車輛只有他們一家，當時是按照廣安區常住人口和后臺數據分析進行投放，同時按照相關要求對早期一批單車進行上牌。
該平臺人員介紹，今年6、7月份，考慮到原來車輛老舊，又重新在投放了一部分新車，準備投放之后申請辦證。期間，相關管理部門也多次組織5家公司就市場準入、投放等相關要求進行了約談。
“目前正在向交通運輸主管部門申請車輛備案準入，希望能夠盡早辦理牌照，辦理好相關手續后，會重新投放出來。”該平臺相關人員表示。
