廣安觀察 鄧林靈 四川在線記者 何浩源
近日，走在廣安市主城區，前段時間一大片的黃的、綠的、藍的、紅的共享助力車已經消失，只余下小部分有牌照的共享助力車，引起了市民和網絡的討論。大部分共享助力車為何會在短短幾天時間消失？它們還會重新投放使用嗎？記者就此對話相關方，對這一事件進行探訪。
因何暫時回收：相關車輛無牌上路，為規范運營秩序
今年5月、6月、7月近3個月的時間里，廣安市主城區涌入青桔、爽嗨、美團、松果4家電單車運營平臺，包括最早的哈啰單車，一共有5家電單車運營平臺進入廣安市場，據相關統計，投放量曾達到2.3萬輛，但進行注冊登記的車輛僅3000輛。據各家平臺投放區域圖分析，基本投放在主城區同一區域。
此前有媒體報道，互聯網租賃自行車的快速發展，方便市民群眾出行的同時，也帶來了一些問題，如亂投放、亂停放、無牌照上路等現象突出，經營者線下運維管理不到位；缺乏統一的經營規范。這些問題亟待予以規范解決。
“在共享助力車逐漸投放進廣安主城區期間，比如8月12日、8月20日，已經多次跟各個平臺公司進行約談，宣傳政策法規，表示會對違規車輛進行暫時拖離，請他們到主管部門處進行備案準入，待相關企業獲取準入資格后，廣安市交警部門將督促其及時上牌，再予以投放市場?！睆V安市交警支隊第一大隊相關負責人介紹。
據了解，8月下旬開始，為進一步維護城區停車秩序、維護城市道路暢通、提升城市文明風貌，廣安市正式對主城區車輛違規停放進行專項整治，廣安市交通警察支隊、廣安市公路運輸管理處、廣安市城市管理行政執法局三部門重點對無牌照共享單車進行清理。
有關方面人員表示，除了廣安，今年在全國范圍內還有合肥、咸寧、佛山等多個城市對共享單車進行了規范。
