現場演示：停車“技巧”高難
“只能占用對面空出的車位，垂直倒車”
9月9日，紅星新聞記者來到該小區地下停車場發現，宋先生家的車位位于電梯口旁邊，是一個位于兩面墻體之間的獨立車位，車位的入口和中間分別有立柱，旁邊沒有其他車位，正對面有多個并排的車位。
隨后，宋先生現場用卷尺進行測量。車位入口的兩墻之間距離是2.38米，若加上墻角包裹的防撞條厚度，僅有2.34米。
宋先生走進車位內，對車位線的外圍進行測量，寬度為2.5米，但是中間的有凸出的墻面“吃掉”了一部分寬度，部分寬度僅剩2.2米多。
↑宋先生的車位接著，宋先生駕駛一輛SUV進行現場演示。無論是通過左側還是右側倒車，都沒辦法倒進去，車頭都會碰到正對面停放的車輛。只有當正對面的車位沒有車時，將SUV開到正對面的車位上，保持垂直倒車的情況下才能勉強倒進去。
記者看到，當車輛停進車庫后，左右兩側后視鏡幾乎挨著入口墻面。當車熄火，宋先生的車門只能半開，車身與中間立柱墻面的距離也十分狹小，宋先生側身擠著才走了出來。“如果說因為車大一點倒不進去，換成小型車只要正對面有車也倒不進去。”
隨后，記者駕駛一輛普通小轎車進行試驗，經過多次調整才慢慢倒進去，但倒車時車頭依然會越過正對面車位的位置。
↑宋先生從車上下來后，只能擠出停車位宋先生通過查詢得知，根據住房城鄉建設部發布的《車庫建筑設計規范》行業標準中規定，機動車與墻、柱、護欄及其他構筑物間最小的橫向凈距為0.6米，“很明顯寬度不夠，車身都緊挨著墻。”
宋先生曾多次找到物業和開發商，卻遲遲未能解決。
