今年以來，內自瀘段施工任務主要以架梁、鋪軌、站房和四電工程為主。截止目前，站前路基工程基本完工，全線2161孔箱梁于8月底完成預制，箱梁架設剩余162孔。
今年6月12日，隨著第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋落下，川南城際鐵路正式開始鋪軌，如今已從瀘縣鋪設至富順境內，累計鋪設40公里，明年2月底完成長軌鋪設。
四電房屋主體完成11469平方米，占總比67%，全線計劃明年1月31日前送電，4月底前完成四電工程；全線6座站房順利推進，其中，自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站地下結構已完成，正在進行地上結構施工，白馬西站、三元站進行基礎及承臺施工。
下一步，內江、自貢、瀘州、省鐵投集團等各方齊心協力，全力推進項目建設，決戰明年6月30日開通運營。
據川南城際鐵路有限責任公司相關負責人透露，整個項目力爭明年4月30日完工，然后交由成都鐵路局集團聯調聯試、初步驗收、安全評估等。
連接內江、自貢、瀘州、宜賓四市的川南城際鐵路全長212.6公里，分為內自瀘段（設計時速250公里）和自宜段（設計時速350公里），均為新建客運專線，以自貢為中心點，形成“人”字形走向。自宜段正全力推進建設，預計2023年底建成通車。
