成昆鐵路復線全長860公里
除峨眉至米易段外已開通
峨米段全長386公里
成昆鐵路復線峨米段7座長大隧道
（從峨眉往米易方向）
○三峨山隧道（建設中）全長10352米極高風險隧道
●老鼻山隧道（6月23日貫通）全長13579米，高風險隧道
●大坪山隧道（9月16日貫通）全長11344米，高風險隧道
○月直山隧道（建設中）全長14085米，高風險隧道，金口河車站伸入隧道進口端
○吉新隧道（建設中）全長17607米極高風險隧道
○小相嶺隧道（建設中）全長21775米，極高風險隧道
○德昌隧道（建設中）全長14280米，高風險隧道
本報制圖/侯小科
正在大小涼山地區建設的成昆鐵路擴能改造工程（又稱成昆鐵路復線）再傳喜訊：9月16日，經過4年多的艱苦奮戰，長11.34公里的大坪山隧道順利貫通，這是峨眉至米易段貫通的第二座超過10公里的長大隧道。
有著“地質博物館”之稱的成昆鐵路已運營50年，沿線地質災害不斷，雨季多次中斷，成昆鐵路復線通車后將改變這一困境。
全長約860公里的成昆鐵路復線分段施工建設，其余段均已建成通車，在建的僅剩“最難段”——四川境內峨眉至米易段。峨米段通車后，將讓成都和攀西地區間以動車為紐帶，快捷緊密地聯系。為了這一天的到來，攻堅克難的建設正在持續。
□四川日報全媒體記者 王眉靈
