四川在線記者 王眉靈 陳碧紅
高鐵、高速公路、軌道交通“全覆蓋”，成渝雙核間、雙核與主要城市間、成都都市圈“1小時”聯通到達……9月18日，在四川省創新驅動發展兩院院士四川行活動現代交通與航空航天專題對接會上，省交通運輸廳副廳長張琪介紹四川綜合交通運輸發展情況時，透露了成渝地區雙城經濟圈交通基礎設施建設構想。
據介紹，推進成渝地區雙城經濟圈建設，將突出“極核帶動”“雙城聯動”“區域一體”三個關鍵，堅持“外暢、內聯、強核、提質”，以全球視野、世界眼光構建設施互聯互通、服務共建共享、管理高效協同的現代化綜合交通運輸體系，支撐成渝地區形成西部地區高質量發展的重要增長極。
總體目標是，到2035年，建成“極核帶動、雙城聯動、區域一體”的內陸現代化綜合交通運輸體系，推進交通走廊向經濟走廊、生態走廊、文旅走廊融合轉變，實現“2333”目標，全面建成開放通道和航運樞紐2大集群，實現高鐵、高速公路、軌道交通3個“全覆蓋”，實現成渝雙核間、雙核與主要城市間、成都都市圈3個“1小時”聯通到達，突破基礎設施、運輸服務、協同治理3個重點領域“一體化”，把成渝地區打造成為交通強國建設樣板區和中西部交通高質量發展的先行示范區。
2大集群：通歐達海、立體互聯的多向出川出渝通道集群，主要包括“四向八廊”戰略性綜合交通走廊、95個進出川綜合運輸大通道，其中鐵路27個、高速公路63個、水運5個；聯通全球、干支聯動的復合型國際樞紐集群，主要包括國際航空樞紐、國際鐵路樞紐、長江上游航運中心。
3個“全覆蓋”：市州高鐵全覆蓋、縣縣高速公路全覆蓋、縣縣軌道交通基本全覆蓋 。
3個“1小時”聯通到達：成渝雙核1小時暢達，雙核至區域主要城市1小時通達，都市圈1小時通勤。
3個“一體化”：一體化的基礎設施網絡、一體化的運輸服務網絡、一體化的協同治理體系。
