航站樓外的裝修已基本完工。成都住建提供中新網(wǎng)成都9月23日電 （記者 劉忠俊）成都市住建局23日透露，成都天府國際機場“神鳥”雛形已顯，核心航站區(qū)建設(shè)接近尾聲，T1、T2兩座航站樓及綜合換乘中心主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、屋面、幕墻工程均已完成，站前高架橋主體全線貫通，空陸側(cè)總平與道路開始施工，精裝修工程大面積展開，預(yù)計2020年底所有工程將完工。
走進成都天府國際機場航站樓一、二號航站樓施工現(xiàn)場，中央巨大的流線型建筑已然成型，圓環(huán)形的機場酒店立于兩個航站樓之間?？罩懈╊?，以寓意為“太陽”的機場酒店項目為中心，兩座航站樓猶如兩只“太陽神鳥”。抬頭仰望天花板，圖案似是白色菱格，規(guī)則但折線又像是竹節(jié)，看上去設(shè)計感十足，十分氣派。
航站樓內(nèi)的商業(yè)服務(wù)區(qū)。成都住建提供中建八局T1航站樓項目工作人員介紹，航站樓值機大廳主屋面吊頂造型設(shè)計獨特，T1為竹葉狀結(jié)構(gòu)造型，T2為羽毛狀結(jié)構(gòu)造型，主要體現(xiàn)四川特點的地域性設(shè)計?！皩嵞旧膲Ρ诓⒎钦娴膶嵞?，而是竹木紋蜂窩鋁板墻面，材質(zhì)的科技含量更高，也更美觀。”工作人員稱。
據(jù)了解，天府國際機場建設(shè)中應(yīng)用和創(chuàng)造了多個“首次”“第一”。例如在超長混凝土施工中方面，首次在全國機場項目中運用地上、地下同步采用跳倉法，避免后澆帶一系列質(zhì)量隱患，確保了工程高品質(zhì)建設(shè)；在鋼結(jié)構(gòu)施工中運用“超大雙曲面網(wǎng)架整體提升”施工技術(shù)，實現(xiàn)了屋頂網(wǎng)架高精度提升質(zhì)量控制；通過云筑智聯(lián)網(wǎng)絡(luò)平臺，打造了全國領(lǐng)先的智慧建造管理系統(tǒng)；在大鐵施工中，通過對“雙曲面弧形頂板施工”工法，實現(xiàn)了全球首例航站樓下穿350公里/小時不減速高鐵工程順利實施……
