9月28日，國新辦舉行決戰決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障專題發布會。四川省交通運輸廳廳長羅佳明介紹，8年來四川累計投入6000多億元，在貧困地區新建和改建公路達到了12.5萬公里。2019年底，實現了所有的鄉鎮和建制村通硬化路，其中四川涼山州布拖縣的阿布洛哈村是全國最后一個通公路的行政村。今年6月30號，隨著阿布洛哈村開通了“金通工程”客運班車，標志著四川省已經全面完成了交通脫貧的“兩通”目標。
四川省交通運輸廳廳長羅佳明羅佳明說，四川地處中國西部，既有成都平原這樣自然條件相對好的地方，也有自然條件惡劣、發展基礎薄弱的貧困落后地區，其中國家明確的“三區三州”中就涉及到四川的涼山彝族自治州、甘孜藏族自治州和阿壩藏族羌族自治州，這三個州的面積占到全省面積的60%，四川的農村公路是點多面廣線長，現在全省農村公路里程達到了29.8萬公里，在全國排第一。
據介紹，過去8年四川累計投入6000多億元，在貧困地區新建和改建公路達到了12.5萬公里。2019年底，實現了所有的鄉鎮和建制村通硬化路，其中四川涼山州布拖縣的阿布洛哈村是全國最后一個通公路的行政村。今年6月30號，隨著阿布洛哈村開通了“金通工程”客運班車，標志著四川省已經全面完成了交通脫貧的“兩通”目標。
2020年初，四川對全省4251個鄉鎮、4.5萬個建制村的交通脫貧工作開展了一次大排查，組織力量，一個村一個村地看，一條路一條路地查，確保了“兩通”目標“真通實暢”。
羅佳明表示，接下來四川省交通廳將認真貫徹落實交通強國的戰略，鞏固好脫貧攻堅的成果。準備做好“兩個完善”：一是深化完善農村公路的管養體系，二是完善農村綜合客運體系，把已經建好的農村公路管理好、養護好、運營好。
紅星新聞記者 吳陽 北京報道
